Kereta api dan trem adalah kedua-dua alat pengangkutan awam yang digunakan untuk berulang-alik orang awam. Kedua-duanya adalah pengangkutan bawaan landasan yang memerlukan kehadiran landasan berlapis besi untuk pergerakan berterusan.
Ia adalah laluan koc dan gerabak yang dirangkai oleh tombol logam yang membentuk kenderaan pengangkutan.
Ini adalah satu bentuk pertumbuhan ekonomi yang hebat dan oleh itu memberikan rangsangan kepada KDNK negara.
Kereta Api vs Trem
Perbezaan antara kereta api dan trem ialah walaupun kereta api telah digunakan sejak dahulu lagi untuk mengangkut barang berat dan juga untuk pengangkutan orang, trem telah digunakan sejak beberapa tahun kebelakangan ini dengan pengangkutan barang yang terhad tetapi dengan kemungkinan diberikan bagasi orang yang menggunakannya untuk perjalanan dari satu tempat ke tempat lain.
Kereta api merupakan mod pengangkutan awam utama yang telah digunakan sebelum zaman penjajah kerana keperluan yang besar untuk mengangkut sejumlah besar barangan untuk tujuan industri dan juga untuk keperluan rakyat seperti mengangkut sejumlah besar barangan rumah manakala sekiranya berlaku berpindah dari satu bandar ke bandar lain atau untuk pemilik perniagaan kecil-kecilan mengalihkan barangan.
Trem ialah mod pengangkutan yang diterima di peringkat antarabangsa yang boleh digunakan untuk berulang-alik oleh orang ramai dalam bandar mereka ke bandar yang terdekat. Ia tidak mempunyai peruntukan untuk membawa sejumlah besar bahan barangan berat kerana sifat yang sangat serba boleh dan ringan yang diperbuat daripada gerabak itu. Ini boleh digunakan dengan cekap seperti bas dan juga boleh dilihat sebagai pengganti bas tidak lama lagi.
Jadual Perbandingan Antara Kereta Api dan Trem
| Parameter Perbandingan | Kereta api | Trem |
| Sifat Sistem Pengangkutan | Kelas berat | Ringan |
| Kehadiran Dilihat di Negara | Dilihat di hampir semua negara | Biasa dilihat hanya di negara maju |
| Kapasiti Pengangkutan | Tinggi betul | Kurang |
| Tahap Trek dengan Jalan | Lebih tinggi daripada jalan raya | Setaraf dengan jalan raya |
| Trek dipanggil | Kereta api | Laluan trem |
Apa itu Kereta Api?
Kereta api hanya mempunyai satu istilah rujukan di hampir semua negara di mana ia berada.
Tidak seperti kebanyakan mod pengangkutan yang mempunyai banyak variasi dalam versi berbeza di negara lain, kereta api kedua-duanya dipanggil sama dan mempunyai varian di seluruh dunia.
Ia dilihat sebagai satu keperluan dan dilihat sebagai alat pengangkutan yang sangat diperlukan dengan banyak pertumbuhan ekonomi negara bergantung kepadanya.
Kereta api ialah mod pengangkutan berwajaran berat yang digunakan untuk mengangkut barangan dari semua jenis daripada barangan rumah kecil kepada bahan industri besar-besaran.
Kereta api juga memainkan peranan penting dalam pengangkutan haiwan dan ternakan bersama manusia.
Mereka mempunyai bilangan koc dan gerabak yang banyak sekali gus meningkatkan panjang secara bergilir-gilir dan kapasiti tampung kereta api.
Trek yang dibina untuk kereta api dihasilkan daripada bahan besi berat yang mempunyai ketahanan tinggi dengan itu memberikan sifat pengangkutan yang selamat bagi kereta api.
Trek yang dibina untuk pergerakan kereta api terletak sekurang-kurangnya beberapa inci di atas tanah yang dinaikkan dengan bantuan batu tahan lama yang panjang, dsb.
Pembinaan landasan peringkat tinggi ini memberikan kusyen yang ideal terhadap berat kereta api serta kelajuan.
Landasan yang dibina untuk kereta api dipanggil kereta api.
Kebanyakan kereta api mempunyai perhentian terhad dan berhenti hanya di hab perindustrian utama atau bandar metropolitan.
Kereta api tidak boleh berkongsi landasan yang dibina untuknya dengan alat pengangkutan lain seperti bas dan kereta kerana landasan dibina untuk kereta api sahaja.
Sesetengah kereta api membantu mengangkut orang sahaja manakala sesetengah kereta api hanya mengangkut barang berat. Sebaliknya, kebanyakan kereta api mengangkut orang dan barangan
Kereta api lama itu menggunakan kuasa arang batu dan kemudiannya digantikan sepenuhnya oleh kereta api berkuasa enjin wap.
Tetapi sejak zaman kebelakangan ini, kereta api telah dikuasakan secara elektrik, walaupun enjin wap masih digemari oleh kebanyakan negara.
Apa itu Trem?
Trem disertai dengan pelbagai nama dengan setiap negara memberikannya nama lain untuk memadankan perbezaan budaya di tempat itu.
Beberapa nama lain untuk trem ialah rel ringan, kereta trem, trem, dll.
Tidak seperti sistem pengangkutan bantuan landasan rel lain, trem ialah mod pengangkutan ringan.
Trem boleh diundur sama seperti kereta dan bas. Tetapi ciri pengunduran trem bergantung pada trem yang dibawa dalam mod satu hujung atau dua hujung.
Telah wujud sejak kebelakangan ini dan harganya agak mahal berbanding kebanyakan sistem dan unit pengangkutan, trem adalah perkara biasa hanya di negara maju yang mempunyai KDNK atau keluaran ekonomi yang tinggi.
Mereka hanya membawa beberapa bilangan penumpang yang membawa koc atau gerabak dengan itu mengurangkan panjang trem secara drastik.
Pengurangan panjang ini, seterusnya, mengurangkan kapasiti tampung trem sekali gus membuatkan orang ramai menunggu lama untuk trem seterusnya menghampiri tempat memetik dan menurunkan.
Rel yang dibina untuk trem dihasilkan daripada bahan besi ringan kerana sifat pembawa ringan trem.
Landasan rel jenis ini mengurangkan kerosakan yang berlaku di atas jalan landasan yang dibina dan juga mengurangkan kemungkinan jalan runtuh atau retak.
Kesan ke atas jalan raya akibat trem dibincangkan dalam pembinaan trem kerana laluan trem biasanya dibina terus di atas jalan separas dengannya untuk memudahkan penumpang kurang upaya menggunakannya dengan lebih cekap.
Kawasan berulang-alik biasanya merupakan kawasan bandar utama dengan pengangkutan intra dan antara bandar dengan hanya pengangkutan penumpang dengan hanya bagasi minimum mereka.
Mod pengangkutan agak perlahan jika dibandingkan dengan pengangkutan kereta api lain.
Laluan trem dibina dengan cara yang boleh digunakan oleh mod pengangkutan lain juga. Ini bermakna kereta dan bas boleh melalui laluan trem tanpa sebarang masalah.
Mereka mempunyai perhentian setiap beberapa meter seperti bas dengan perhentian.
Pada masa awal, trem ditarik haiwan dan dipindahkan secara manual untuk kemudiannya dialihkan kepada enjin berkuasa elektrik yang menariknya ke hadapan.
Perbezaan Utama Antara Kereta Api dan Trem
Kesimpulan
Kereta api dan trem kelihatan serupa dalam terlalu banyak aspek berbanding dengan mana-mana mod pengangkutan lain.
Namun mereka berbeza dalam banyak elemen yang menentukan fungsi dan kecekapan mereka seperti yang dilihat oleh penumpang yang menggunakan setiap mod pengangkutan.
Beberapa daripada ini ialah panjang, kapasiti tampung, dan jarak yang dilalui oleh setiap satu daripadanya.
Selama bertahun-tahun, perbezaan yang dilihat antara kedua-duanya semakin berkurangan kerana kedua-duanya semakin meningkat dalam kecekapan dan kaedah operasi mereka bersama-sama dengan penyelarasan keseluruhan sistem.
Sistem pengangkutan kereta api boleh untuk dalam bandar dan juga di luar had bandar memberikan jarak antara perhentian sekurang-kurangnya satu kilometer.
Hari ini trem gabungan diesel dan elektrik adalah lebih biasa.
