Roda tenaga dan Gabenor ialah peranti mekanikal yang digunakan untuk mengawal selia dan mengawal turun naik dalam kelajuan. Kedua-duanya berfungsi untuk menstabilkan kelajuan kenderaan. Tidak banyak perbezaan dalam tujuan mereka berkhidmat untuk kenderaan itu, jadi satu-satunya perbezaan yang kami dapati adalah dalam mekanisme kerja peranti ini.
Roda tenaga vs Gabenor
Perbezaan antara Flywheel dan Governor ialah operasi Flywheel adalah berterusan dan ia sentiasa beroperasi manakala operasi governor dihadkan hanya apabila enjin tidak berjalan pada kelajuan puratanya.
Terdapat juga perbezaan antara kerja mereka. Peraturan variasi kelajuan pada aci engkol dilakukan oleh roda tenaga manakala variasi kelajuan yang disebabkan oleh variasi beban dikawal oleh gabenor. Selain itu, roda tenaga jauh lebih berat daripada gabenor.
Roda tenaga bertanggungjawab untuk menyimpan tenaga putaran sekiranya tenaga mekanikal yang diberikan melebihi jumlah yang diperlukan. Sebaliknya, gabenor bertanggungjawab untuk mengawal selia bekalan bahan api kepada enjin mengikut variasi dalam keadaan beban.
Jadual Perbandingan Antara Flywheel dan Gabenor
| Parameter Perbandingan | Roda tenaga | Gabenor |
| Definisi | Roda tenaga ialah roda berputar berat yang mengurangkan jerk disebabkan turun naik tertentu dalam kelajuan. | Gabenor ialah peranti pengawal kelajuan yang mengawal dan mengawal variasi kelajuan disebabkan oleh variasi beban. |
| Masa operasi | Roda tenaga beroperasi secara berterusan dan sepanjang masa enjin dihidupkan. | Gabenor beroperasi hanya apabila enjin tidak berjalan pada kelajuan puratanya. |
| Mekanisme kerja | Kerja roda tenaga termasuk mengehadkan variasi dalam kelajuan disebabkan oleh perbezaan antara tork aktif dan tork pemacu semasa setiap kitaran termodinamik. | Kerja gabenor termasuk memastikan enjin berjalan pada kelajuan puratanya dalam had yang ditetapkan di bawah keadaan di mana beban berubah-ubah dengan melaraskan bekalan bahan api kepada enjin semasa keseluruhan kitaran. |
| Fungsi | Peranti roda tenaga menyimpan tenaga putaran apabila terdapat lebihan tenaga mekanikal untuk mengelakkan turun naik tenaga. | Peranti gabenor membantu dalam mengekalkan purata kelajuan enjin secara berterusan sepanjang tempoh masa dengan mengawal jumlah bahan api yang dialirkan. |
| Penggunaan | Penggunaan roda tenaga dalam semua enjin adalah tidak wajib. | Ia adalah wajib untuk menggunakan gabenor dalam semua enjin. |
| Berat badan | Roda tenaga secara perbandingan lebih berat daripada gabenor dan mempunyai jumlah inersia yang besar. | Gabenor lebih ringan daripada roda tenaga dan juga mempunyai sedikit inersia. |
Apa itu Flywheel?
Roda berputar yang berat dan dipasang pada aci pusingan dipanggil Roda Terbang. Ia membantu dalam melancarkan penghantaran kuasa enjin salingan. Kuasa ini dijana kerana perbezaan dalam tork aktif dan tork pemacu pada setiap kitaran termodinamik.
Dalam kata yang lebih mudah, ia adalah peranti yang menyimpan lebihan tenaga putaran dalam sistem dan kemudian menggunakannya untuk sebarang penggunaan sekejap-sekejap. Oleh kerana aliran tenaga yang berterusan, jika terdapat ketakselanjaran dalam sumber tenaga, ia boleh dielakkan. Apabila roda tenaga disambungkan kepada transmisi automatik, ia dipanggil plat fleksibel.
Apa itu Gabenor?
Peranti mekanikal yang mempunyai keupayaan untuk mengawal kelajuan purata enjin apabila terdapat beban yang berbeza-beza dipanggil gabenor. Ia adalah peranti wajib yang digunakan dalam semua enjin yang mengukur dan mengawal kelajuan enjin walaupun terdapat variasi dalam beban.
Selain itu, ia mengekalkan kelajuan kenderaan dalam had tertentu. Apabila beban berubah-ubah, gabenor mengawal bekalan bahan api dan menukar konfigurasi juga. Ia tidak boleh menyimpan atau memberikan tenaga seperti roda tenaga.
Perbezaan utama Antara Flywheel dan Gabenor
Kesimpulan
Tujuan kedua-dua roda tenaga dan gabenor adalah sama iaitu untuk mengawal kelajuan enjin tetapi cara mereka melakukannya adalah berbeza. Roda tenaga ialah roda berputar berat yang mengurangkan jerk disebabkan oleh variasi dalam kelajuan. Gabenor ialah peranti yang mengawal turun naik kelajuan disebabkan oleh beban yang berbeza-beza
Tujuan roda tenaga adalah untuk menyimpan tenaga putaran apabila terdapat lebihan tenaga mekanikal untuk mengelakkan sebarang variasi tenaga manakala tujuan alat gabenor adalah untuk mengekalkan purata kelajuan enjin secara berterusan dengan mengawal jumlah bahan api yang dialirkan ke enjin.
Selain itu, tempoh operasi roda tenaga adalah berterusan dan sepanjang masa manakala sebaliknya tempoh operasi gabenor adalah terhad dan hanya apabila enjin tidak berjalan pada kelajuan puratanya. Gabenor ialah alat penimbang ringan dan mempunyai sedikit inersia. Roda tenaga ialah peranti berat dan mempunyai jumlah inersia yang besar.
