Bahan api telah dianggap sebagai sumber tenaga yang paling berkuasa. Ia serba boleh kerana ia mampu menghasilkan tenaga dalam bentuk haba dan juga kuasa.
Pada mulanya, bahan api digunakan sebagai sumber tenaga semata-mata untuk memasak makanan untuk mengekalkan kehidupan; tetapi, apabila jiwa manusia berkembang, mereka memahami aplikasi bahan api yang lain. Ia sebahagian besarnya kekal sebagai faktor penentu harga utama untuk masa yang lama kerana harga semua komoditi penting bergantung kepada harga bahan api.
Ia menambah nilai kepada kos rantaian bekalan mana-mana organisasi. Malangnya, kerana ia tidak boleh diperbaharui, ia tertakluk kepada penyusutan dan kenaikan harga akibat penggunaan berlebihan oleh manusia.
Pelbagai jenis bahan api yang wujud pada masa ini ialah petrol, diesel, dan biofuel. Semasa Sains semakin maju, manusia sedang menyelidik sumber tenaga ganti untuk mengekalkan pariti antara permintaan dan bekalan untuk menstabilkan harga komoditi penting dan mengelakkan kehabisan sumber yang tidak boleh diperbaharui.
Selain daripada petrol yang digunakan secara meluas, terdapat diesel dan CNG yang digunakan terutamanya untuk tujuan pengangkutan kerana kadar yang menjimatkan. Bio-diesel baru-baru ini mendapat populariti berikutan impaknya yang lebih rendah terhadap alam sekitar dan kecekapan bahan api yang tinggi, ditambah dengan faedah kebolehbaharuan dan kecekapan kos.
Diesel dan Bio-diesel adalah penting dalam hal kebolehbaharuan. Diesel tidak boleh diperbaharui manakala, Bio-diesel boleh diperbaharui.
Ini membayangkan bahawa Diesel adalah terbitan minyak mentah yang merupakan bahan api fosil dan tidak boleh diisi semula dengan mudah kerana ia bergantung kepada tinggalan haiwan dan tumbuhan yang telah tertimbus selama berabad-abad untuk membentuk fosil yang kemudiannya digunakan untuk mengekstrak Diesel dari batuan dasar. daripada badan air.
Diesel vs Bio-Diesel
Perbezaan antara Diesel dan Bio-Diesel ialah Diesel ialah hidrokarbon yang berasal daripada minyak mentah yang merupakan bahan api fosil dan tidak boleh diisi semula dengan mudah manakala, Bio-Diesel ialah sumber tenaga boleh diperbaharui yang diperoleh daripada lemak haiwan dan tumbuhan.
Jadual Perbandingan Antara Diesel dan Bio-Diesel (dalam Bentuk Jadual)
| Parameter Perbandingan | Diesel | Bio-Diesel |
|---|---|---|
| asal usul | Diesel ialah hasil sampingan minyak mentah yang diperoleh daripada Penyulingan Pecahan minyak mentah antara julat suhu 200°C dan 350°C. | Bio-Diesel berasal daripada minyak sayuran dan lemak haiwan menggunakan proses transesterifikasi. |
| Struktur Molekul | Bahan api itu terdiri daripada 75% Hidrokarbon tepu dan 25% hidrokarbon aromatik yang terdapat dalam rantaian 9 hingga 25 atom karbon setiap molekul. | Bahan api terdiri daripada ester asid lemak rantai panjang. Lazimnya molekul bio-diesel terdiri daripada rantaian panjang atom karbon dengan hidrogen yang melekat bersama-sama kumpulan berfungsi ester pada akhirnya. |
| Suhu/Kadar Pembakaran | Ia mempunyai kadar pembakaran yang rendah. Bahan api mempunyai titik nyala antara 52°C dan 96°C. | Bergantung pada campuran bahan api bio-diesel suhu pembakaran berbeza antara 25°C, 40°C dan 55°C. |
| Kebolehgunaan | Ia serba boleh dan mempunyai aplikasi yang pelbagai dalam pelbagai industri seperti lokomotif, peralatan pembinaan dan simulasi baik. | Bio-diesel digunakan untuk pengangkutan, membersihkan tumpahan minyak dan gris, memasak, menanggalkan cat dan pelekat, dsb. |
| Kesan alam sekitar | Bahan api menghasilkan pelepasan berbahaya pada pembakaran seperti ozon paras tanah dan bahan zarah bersama-sama dengan asap blok dan jelaga yang memberi kesan negatif kepada kualiti udara bernafas. | Ia tidak toksik dan biodegradasi dan menghasilkan lebih sedikit bahan pencemar udara pada pembakaran seperti zarah, karbon monoksida, sulfur dioksida, hidrokarbon dan toksik udara dan mungkin mempunyai bahagian Nitrogen Oksida yang lebih tinggi. |
Apa itu Diesel?
Bahan Api ini adalah hasil ciptaan paten Enjin Pencucuhan Mampatan yang dilakukan oleh Jurutera Jerman En. Rudolf Diesel untuk enjin Diesel pada tahun 1892. Beliau bereksperimen dengan pelbagai jenis bahan api termasuk Arang Batu dan Minyak Kacang Soya dan berjaya menjalankan enjin antara Indianapolis, Indiana dan New York City.
Sejak itu Bahan Api telah popular di kalangan industri pengangkutan. Ia adalah hasil sampingan daripada proses Penyulingan Minyak Mentah yang dihasilkan antara julat suhu 200°C dan 350°C. Bahan api itu mempunyai Hidrokarbon dan mempunyai takat pembakaran serendah 52°C dan setinggi 96°C.
Walaupun seseorang tidak boleh menafikan sumbangan negatif bahan api kepada isu pemanasan global yang membimbangkan, Ia masih diterima dalam penggunaan meluas kerana penjimatan bahan api. Bahan api Mempunyai peratusan Sulfur yang lebih tinggi yang menjadikannya mudah terbakar.
Apakah itu Bio-Diesel?
Bio-Diesel telah menjadi perkembangan terkini berikutan kebimbangan yang semakin meningkat terhadap pencemaran alam sekitar. Bahan api ini adalah alternatif yang boleh diisi semula dan mesra alam kepada diesel dan boleh diganti tanpa mengubahsuai enjin diesel sedia ada. Ia adalah komposisi ester mono-alkil asid lemak rantai panjang yang diperoleh daripada minyak sayuran atau lemak haiwan.
Bahan api mempunyai titik pembakaran yang berbeza bergantung pada Komposisi Bahan Api. Bahan api perlu digubah dengan ketat mengikut spesifikasi industri yang ditakrifkan oleh ASTM. Oleh kerana minyak sayuran mentah tidak dapat memenuhi spesifikasi yang ditetapkan oleh itu, ia perlu dipertimbangkan sebagai Bio-Diesel.
Bahan api adalah alternatif yang selamat terhadap alam sekitar kerana ia mengurangkan kitaran hayat gas rumah hijau sebanyak 86% menyediakan kualiti udara bir dan risiko Pemanasan Global yang lebih rendah. Bahan api terdiri daripada peratusan Sulfur yang lebih rendah dan oleh itu perlu dicampur dengan Petroleum untuk mencipta penyalaan.
Ia adalah bentuk tenaga neutral Karbon kerana Pelepasan karbon yang dihasilkan daripada pembakaran bahan api tersebut mudah diserap oleh tumbuhan. Karbon-dioksida yang dihasilkan dalam proses itu diserap oleh tumbuhan semasa pertumbuhannya dan oleh itu, mengekalkan keseimbangan kitaran Karbon, dengan itu menjadikannya pilihan pilihan untuk pengguna yang mementingkan alam sekitar.
Perbezaan Utama Antara Diesel dan Bio-Diesel
Diesel dan bio-diesel adalah Kedua-dua bahan api yang memainkan peranan penting dalam pembangunan mana-mana ekonomi. Walaupun kedua-duanya adalah sejenis bahan api, mereka mempunyai variasi berikut:
- Diesel adalah hasil sampingan Penyulingan Pecahan Minyak Mentah yang lebih dikenali sebagai Petrol manakala, Bio-diesel adalah terbitan daripada Haiwan, dan Lemak dan minyak tumbuhan hasil daripada proses transesterifikasi di mana komponen gliserin bahan api diasingkan. daripada Metil Ester.
- Kedua-dua Diesel dan Bio-Diesel adalah Hidrokarbon tetapi berbeza dalam komposisi kerana bahan mentah dan proses yang digunakan untuk memperolehnya. Molekul diesel biasa akan terdiri daripada 9 hingga 25 atom karbon setiap molekul tetapi boleh meluas hingga 16 atom Karbon setiap molekul diikuti oleh atom Hidrogen. Manakala, bio-diesel terdiri daripada rantai panjang ester asid lemak dengan rantaian panjang atom karbon dengan hidrogen terikat bersama kumpulan berfungsi ester pada akhirnya.
- Kedua-dua Bahan Api mempunyai suhu pembakaran yang sangat rendah disebabkan sifat penyalaan automatik. Diesel mempunyai kadar pembakaran antara 52°C dan 96°C manakala, bergantung kepada campuran bahan api bio-diesel suhu pembakaran berbeza antara 25°C, 40*C dan 55°C.
- Kedua-dua bahan api mempunyai aplikasi yang berbeza-beza tetapi satu-satunya perbezaan ialah Diesel tidak digunakan untuk memasak dalam senario semasa, tidak seperti Bio-Diesel.
- Setiap bahan api mempunyai kesan kepada alam sekitar ia mungkin positif dan juga negatif. Pembakaran Diesel membebaskan gas rumah hijau yang berbahaya seperti ozon paras tanah dan bahan zarah bersama-sama dengan Karbon Mono-Oksida dan bahan pencemar Udara yang lain. Manakala, Bio-diesel hanya menjana zarah dan sebahagian besar Nitrous Oxides.
Kesimpulan
Untuk menyimpulkan manfaat Bio-Diesel melebihi kelemahan Diesel menjadikannya pilihan utama untuk penggunaan berbanding Diesel. Namun begitu, Diesel masih digunakan secara meluas untuk tujuan pengangkutan dan untuk penjanaan kuasa untuk menerangi bandar dan bandar.
Proses membangunkan Bio-Fuels telah meningkat dengan pesat berikutan kebimbangan alam sekitar mengenai pembakaran bahan api fosil. Bio-Fuels ialah sumber tenaga boleh diperbaharui dengan titik pembakaran yang lebih rendah, kecekapan dan penjimatan bahan api yang lebih tinggi, dan impak alam sekitar yang lebih rendah.
Tidak lama kemudian Bio-bahan api mungkin menjadi pilihan yang paling berdaya maju untuk melindungi alam sekitar kita. Walau bagaimanapun, ia bukanlah satu jalan yang mudah kerana lebih banyak sumber tenaga Boleh Diperbaharui sedang diterokai.
- https://lirias.kuleuven.be/retrieve/58728
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032107001438
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0196890408001192
