Memilih pad brek yang sesuai untuk kenderaan anda adalah penting kerana sejumlah besar pelaburan masuk ke dalamnya. Terdapat beberapa faktor yang bergantung pada pengambilan pad brek yang sesuai seperti pemanduan berat, bajet, keadaan persekitaran yang melampau, jumlah kehausan, dsb. Pad brek seramik dan separa logam ialah dua pad brek yang paling biasa digunakan untuk komersil dan peribadi. guna.
Pad Brek Seramik lwn Separuh Logam
Perbezaan antara pad brek seramik dan separa logam ialah pad brek seramik terbentuk daripada sebatian seramik yang tahan lama dan menyebabkan kehausan yang agak kurang. Sebaliknya, pad brek separa logam adalah mesra poket tetapi pada masa yang sama menyebabkan lebih haus kerana lebih tekanan pada pemutar brek.
Pad brek seramik sesuai untuk pemandu yang tidak memandu dalam situasi yang melampau dan mahukan pad brek tahan lama. Walaupun pad brek seramik adalah yang paling mahal antara semua jenis pad brek, ia menyebabkan kehausan yang sangat kurang dan zarah habuk yang sangat halus dihasilkan. Pad brek seramik tidak bising dan seseorang mengalami pemanduan yang sangat damai.
Pad brek separa logam sesuai untuk pemandu yang memandu dalam keadaan iklim yang melampau seperti suhu yang sangat rendah atau iklim lembap. Oleh kerana logam adalah pengalir haba yang baik, ia sesuai untuk pemanduan berat seperti trak dan kenderaan berat lain. Pad brek separa logam tidak semahal pad brek seramik tetapi yang pertama menyebabkan lebih banyak bunyi dan haus.
Jadual Perbandingan Antara Pad Brek Seramik dan Separa Logam
| Parameter Perbandingan | Pad Brek Seramik | Pad Brek Separa Logam |
| bahan | Pad brek seramik terutamanya mengandungi sebatian seramik yang tahan lama. Tahun-tahun kebelakangan ini telah menyaksikan pengurangan kandungan tembaga dalam yang sama. | Sebahagian besar pad brek ini mengandungi logam seperti besi, tembaga dan keluli. Ia juga mengandungi pelincir grafit. |
| kos | Pad brek seramik lebih mahal daripada pad brek separa logam. | Ia agak mesra poket berbanding dengan pad brek seramik. |
| Kuasa brek | Pad brek seramik tidak sesuai untuk keadaan pemanduan yang melampau sama ada dalam keadaan sejuk beku atau sangat panas. | Pad brek separa logam memberikan kuasa brek yang lebih baik ke atas pelbagai suhu dan keadaan. |
| Pengeluaran bunyi bising | Pad brek seramik terkenal dengan pengalaman pemanduan yang hampir tiada bunyi bising. | Pad brek ini jauh lebih bising daripada pad brek seramik justeru membawa kepada tunggangan yang lebih bising. |
| Berkekalan | Pad brek seramik cenderung untuk bertahan lebih lama dan apabila ia haus, zarah habuk halus terhasil membawa kepada kurang serpihan pada kenderaan. | Pad brek separa logam cenderung untuk memberi lebih banyak tekanan pada pemutar brek dan oleh itu haus dan lusuh lebih banyak. |
Apakah Pad Brek Seramik?
Tujuan dan jenis kenderaan anda menentukan pad brek yang sesuai untuk dibeli. Pad brek seramik sesuai untuk kereta kompak dan penggunaan brek rendah. Ia tahan lama kerana ia tidak mudah haus dan juga hampir tidak mengeluarkan bunyi semasa menggunakannya. Pad brek seramik tidak sesuai untuk kenderaan berat kerana kadar penyerapan dan pemindahan haba tidak sepantas bahan lain.
Pad brek seramik diperbuat daripada bahan seperti tanah liat dan porselin dan diikat dengan filamen tembaga. Tetapi, pada masa kini penggunaan tembaga telah dikurangkan dalam pad brek seramik. Pad brek jenis ini menjadi sangat terkenal dalam industri automobil pada tahun 1980-an. Dan, sebab mengapa pad brek ini menjadi terkenal adalah kurang bunyi dan haus. Pad brek seramik juga terkenal kerana menghasilkan kurang habuk yang mengurangkan kemungkinan serpihan di dalam kenderaan.
Jadi, pad brek seramik adalah pilihan yang ideal untuk mereka yang mempunyai gaya pemanduan yang mudah dan tidak menggunakan kenderaan berat. Ia sesuai untuk kereta peribadi atau keluarga kerana hampir tiada pengeluaran bunyi dan ketahanan juga lebih lama berbanding dengan pad brek lain.
Apakah Pad Brek Separa Logam?
Pad brek separuh logam adalah salah satu jenis pad brek yang paling biasa terutamanya untuk kenderaan berat seperti trak. Pad brek ini mengandungi 30% hingga 70% logam. Ia boleh diperbuat daripada kuprum, keluli, besi, atau aloi komposit. Pad brek separa logam adalah berbeza daripada pad brek logam sepenuhnya kerana dalam jenis bekas pengisi seperti pelincir grafit digunakan dan bukannya logam 100%.
Pad brek separa logam sesuai untuk digunakan dalam pelbagai keadaan suhu. Memandangkan logam adalah konduktor haba yang baik, pad brek ini sesuai untuk persekitaran suhu tinggi dan ia juga mempunyai kadar penyejukan yang lebih cepat. Atas sebab ini, prestasi brek pad separa logam jauh lebih baik. Ia juga lebih murah daripada pad brek seramik.
Salah satu kelemahan pad brek separa logam ialah ia menghasilkan banyak bunyi. Jumlah tekanan yang dikenakan pada pemutar brek juga sangat banyak yang menyebabkan kehausan pad. Dan, serpihan daripada pemakaian ini mendap di dalam kenderaan. Jadi, ia adalah pilihan yang baik untuk kegunaan kasar tetapi bukan untuk kereta kompak mewah.
Perbezaan Utama Antara Pad Brek Seramik dan Separa Logam
Kesimpulan
Kedua-dua pad brek seramik dan pad brek separa logam mempunyai kelebihan dan kekurangan. Memilih jenis pad brek yang betul bergantung kepada keperluan pelanggan. Sebagai contoh, jika pad brek adalah untuk kenderaan anda yang anda tidak gunakan dalam keadaan yang melampau atau pemanduan yang sangat kasar, pad brek seramik ialah pilihan yang lebih baik. Ini kerana walaupun mahal ia akan bertahan lebih lama.
Sebaliknya, jika ia adalah untuk tujuan komersial, membeli pad brek yang terlalu mahal bukanlah keputusan yang bijak. Dalam kes ini, pad brek separa logam adalah pilihan yang ideal kerana ia dibuat untuk pemanduan berat dan kos yang lebih murah.
