Dari sudut pandangan pedagang, sekiranya anda hanya mempunyai dua pilihan, anda akan sering memilih FCA (Pembawa percuma) INCOTERM. Dari sudut pandangan pembeli, sekiranya anda hanya mempunyai dua alternatif untuk dilihat, anda akan sering memilih istilah FOB (Percuma di atas kapal). Kami mencapai kesimpulan ini kerana kami percaya bahawa peniaga akan secara konsisten cuba mengalihkan bahaya pengangkutan lebih awal walaupun pembeli akan secara konsisten cuba mengalihkan bahaya pengangkutan kemudian (dalam peringkat pengangkutan).
FCA lwn FOB
Perbezaan antara FCA dan FOB ialah produk FCA dihantar sebaik sahaja diletakkan pada kenderaan yang dianjurkan oleh pembeli atau dihantar ke tempat yang dinamakan, manakala barangan FOB dihantar apabila vendor meletakkan muatan di atas kapal yang ditentukan oleh pembeli.
FCA, pemotongan Dengan jangkaan Pengangkut percuma, adalah berkaitan dengan semua kaedah pengangkutan dan di mana lebih daripada satu kaedah pengangkutan mungkin digunakan untuk pengangkutan produk. Dengan Pengangkutan Percuma, vendor menjadikan barangan itu boleh diakses oleh pembeli di premis peniaga dan membebankannya ke atas kenderaan yang diatur oleh pembeli.
FOB, bentuk yang dipendekkan Untuk onboard, adalah bahan untuk barang dagangan melalui lautan atau sungai pedalaman (contohnya, sungai). Dengan Percuma di atas kapal, peniaga telah menguruskan perniagaan sebaik sahaja mereka ditempatkan di atas kapal penghantaran. Ini sepatutnya berada pada bekalan penghantaran yang tidak berkesudahan. Pembeli menanggung bahaya sebaik sahaja barang dagangan diletakkan di atas kapal.
Jadual Perbandingan Antara FCA dan FOB
| Parameter Perbandingan | FCA | FOB |
| Bentuk penuh | Pembawa Percuma | Percuma Di Atas Kapal |
| Cara Pengangkutan | FCA terpakai kepada semua kaedah pengangkutan. | FOB terpakai untuk pengangkutan sungai laut atau pedalaman. |
| Penghantaran oleh Penjual | Untuk FCA, produk dihantar setelah diletakkan pada kenderaan yang dianjurkan oleh pembeli atau dihantar ke tempat yang dinamakan. | Barang dagangan FOB dihantar apabila vendor meletakkan muatan di atas kapal yang ditentukan oleh pembeli. |
| Risiko Terlibat | Dengan FCA, bahaya kemalangan atau kemudaratan kepada produk berpindah kepada pembeli apabila barangan dihantar. | Dengan FOB, bahaya berpindah kepada pembeli apabila barang dagangan disusun di atas kapal; pembeli mengekalkan bahaya untuk produk yang diletakkan di atas kapal oleh pengangkut lain. |
| Tanggungjawab untuk penghantaran | FCA menganggap pembeli bertanggungjawab untuk semua bahagian pertukaran selepas pengangkutan dibuat oleh peniaga dan untuk mengatur pengangkutan untuk pengangkutan itu. | FOB menganggap pembeli bertanggungjawab ke atas semua rancangan berkenaan dengan penghantaran produk, termasuk tindakan yang berkaitan dengan kapal mana yang akan digunakan untuk pengangkutan. |
Apa itu FCA?
FCA, pemotongan Dengan jangkaan Pengangkut percuma, adalah berkaitan dengan semua kaedah pengangkutan dan di mana lebih daripada satu kaedah pengangkutan mungkin digunakan untuk pengangkutan produk. Dengan Free Transporter vendor menjadikan barang niaga itu boleh diakses oleh pembeli di premis peniaga dan membebankannya ke atas kenderaan yang diatur oleh pembeli.
Pembeli juga boleh menamakan perhimpunan alternatif untuk mengiktiraf produk atau menghantar barangan di tempat yang lebih baik. Walau bagaimanapun, ini harus dinyatakan dengan jelas dalam pemahaman. Semua bahaya yang berkaitan dengan produk akan berpindah kepada pembeli apabila barangan tersebut dibuat percuma oleh peniaga.
Apabila peniaga telah menyusun produk pada kenderaan yang disediakan oleh pembeli, pada ketika itu, vendor telah menguruskan perniagaan tersebut. Semua perbelanjaan, bahaya, dan kewajipan mengenai barangan itu adalah untuk rekod pembeli. Pembeli akan bertanggungjawab untuk mendalangi kenderaan dan membayar perbelanjaan untuk pengangkutan, perlindungan dan kastam. Walau bagaimanapun, peniaga bertanggungjawab untuk menjelaskan barangan di Kastam sama sekali untuk tambang berlaku.
Apakah FOB?
FOB, bentuk yang dipendekkan Untuk onboard, adalah bahan untuk barang dagangan melalui lautan atau sungai pedalaman (contohnya, sungai). Dengan Percuma di atas kapal, peniaga telah menguruskan perniagaan sebaik sahaja mereka ditempatkan di atas kapal penghantaran. Ini sepatutnya berada pada bekalan penghantaran yang tidak berkesudahan. Pembeli menanggung bahaya sebaik sahaja barang dagangan diletakkan di atas kapal.
Pembeli juga bertanggungjawab untuk semua perbelanjaan berkaitan dari masa produk disediakan. FOB juga boleh menjadi relevan di mana barangan yang sebelum ini diikuti sehingga siap diperoleh untuk perhimpunan lain - biasanya setanding dengan tawaran item.
Peniaga hanya perlu meletakkan produk di atas kapal dan menjamin bahawa barangan itu dibersihkan untuk perdagangan oleh Kastam.
Mengatur ruang muatan di atas kapal, kos pengangkutan, kos perlindungan dan beberapa perbelanjaan lain adalah kewajipan pembeli. Pembeli hendaklah menasihati peniaga berkenaan kapal mana barang dagangan itu harus disusun, tarikh pengangkutan, sama seperti sebarang had masa, jauh lebih awal daripada tarikh pengangkutan.
Adalah bijak bahawa peniaga benar-benar meletakkan barang di atas kapal untuk pengangkutan dan vendor tidak memerlukan muatan untuk disusun ke atas kapal oleh pengangkut. Sekiranya pengangkut digunakan, bahaya akan menjangkiti peniaga sehingga masa produk disediakan, yang mana peniaga mungkin tidak dilindungi sepenuhnya.
Perbezaan Utama Antara FCA dan FOB
Kesimpulan
Dari segi pengangkutan FCA, pengangkutan produk juga boleh dilakukan di premis peniaga jika lazimnya dipersetujui antara pembeli dan peniaga.
Walau bagaimanapun, dalam pertukaran sedemikian, istilah bekas kerja digunakan. Terma FCA kerap digunakan pada pembangunan pengangkutan petak kerana RO/RO (move on – move off) digunakan oleh treler dan kapal. Sekiranya pembeli tidak dapat melengkapkan konvensyen tambang, sama ada secara terus terang atau secara tersirat, terma FCA memilih tawaran sedemikian lebih-lebih lagi.
Jadi, di bawah terma FOB, peniaga menyelesaikan semua kastam tambang dan menghantar produk untuk melompat ke atas kapal yang didalangi oleh pembeli. Walau apa pun, dari segi FCA, kewajipan pedagang untuk menghantar produk memuaskan, setelah menyusun barang dagangan kepada pengangkut yang ditetapkan oleh pembeli yang memasang kapal utama sebelum ini.
Produk harus dimasukkan ke dalam kapal di bawah terma FOB, manakala kepuasan komitmen untuk menyampaikan barang dagangan oleh peniaga ditutup apabila menyusun produk kepada pengangkut di kawasan itu biasanya dipersetujui dalam syarat FCA.
