Gelaran Salvage dan Rebuilt adalah kedua-dua gelaran kereta terpakai yang sering tidak disedari. Setiap kali kita cuba membeli kereta terpakai, status tajuk kereta itu biasanya merupakan salah satu perkara utama yang tidak dipertimbangkan. Walaupun kedua-dua istilah itu kadangkala digunakan secara bergantian, mereka mempunyai beberapa perbezaan undang-undang yang ketara antara satu sama lain.
Salvage vs Tajuk Dibina Semula
Perbezaan antara tajuk Salvage dan Dibina Semula ialah mereka mempunyai pendirian undang-undang yang berbeza. Hakmilik salvage diberikan kepada kenderaan yang telah mengalami kemalangan besar dan telah dianggap sebagai kerugian total oleh syarikat insurans mereka. Sebaliknya, gelaran Terbina Semula diberikan kepada kereta yang dahulunya dengan tajuk penyelamat tetapi dibina semula kepada keadaan layak jalan.
Apabila kereta telah dianggap tidak boleh dibaiki dan tidak selamat untuk dipandu lagi, hak milik salvage diberikan kepadanya. Tajuk itu biasanya ditetapkan apabila kos pembaikan kenderaan melebihi nilai pasarannya, dan kenderaan itu dianggap jumlah keseluruhan. Kereta yang menerima hak milik salvaj sama ada rosak dalam kemalangan, dicuri atau dianggap sebagai kerugian keseluruhan oleh syarikat insurans mereka.
Kereta dengan tajuk salvage boleh menerima tajuk yang dibina semula jika ia telah dibaiki. Ini memberikan pembeli maklumat tentang sejarah kenderaan terdahulu. Kenderaan yang beralih daripada menerima hak milik penyelamat kepada hak milik yang dibina semula mesti diperiksa dan dianggap selamat untuk dipandu oleh seseorang dari negeri itu. Sebaik sahaja kenderaan telah dikeluarkan hak milik yang dibina semula, ia tidak boleh menerima hak milik yang bersih. Tajuk itu akan sentiasa membawa tanda.
Jadual Perbandingan Antara Salvage dan Tajuk Dibina Semula
| Parameter Perbandingan | Tajuk Penyelamat | Tajuk Dibina Semula |
| Keselamatan | Tidak selamat untuk memandu lagi. | Ia telah dibina semula dan selamat untuk digunakan semula. |
| Pandangan undang-undang | Diberikan kepada kenderaan yang pernah mengalami kemalangan besar. | Ditugaskan kepada kereta yang dahulunya mempunyai tajuk penyelamat tetapi dibina semula kepada keadaan layak jalan. |
| jual | Hanya sisa dan bahagian lain boleh dijual. | Dijual dengan harga yang lebih rendah. |
| Definisi | Apabila kereta telah dianggap tidak boleh dibaiki dan tidak selamat untuk dipandu lagi, hak milik salvage diberikan kepadanya. | Kereta dengan tajuk salvage boleh menerima tajuk yang dibina semula jika ia telah dibaiki. Ini memberikan pembeli maklumat tentang sejarah kenderaan terdahulu. |
| Belian. | Tidak boleh dibeli sama sekali. | Ia boleh dibeli bergantung pada keadaannya. |
Apakah Tajuk Salvage?
Apabila kereta telah dianggap tidak boleh dibaiki dan tidak selamat untuk dipandu lagi, hak milik salvage diberikan kepadanya. Kereta jenis ini biasanya tidak boleh dibeli. Walau bagaimanapun, sisa dan bahagian lain kenderaan mungkin dijual, bergantung pada keadaannya.
Gelaran itu biasanya ditetapkan apabila kos pembaikan kenderaan melebihi nilai pasarannya apabila kenderaan itu dianggap jumlah keseluruhan. Syarikat insurans akan menentukan sama ada lebih menjimatkan kos untuk membayar pembaikan atau memberi pampasan sepenuhnya kepada pemandu untuk menggantikan kereta mereka.
Kereta yang menerima hak milik salvaj sama ada rosak dalam kemalangan, dicuri atau dianggap sebagai kerugian keseluruhan oleh syarikat insurans mereka. Syarikat insurans selalunya yang menentukan sama ada kenderaan tersebut mengalami kerugian atau tidak. Oleh itu, ia tidak selamat untuk memandu sama sekali. Negara-negara secara amnya mempunyai undang-undang yang berbeza tentang apa yang menjadi hak milik penyelamat.
Apakah Tajuk Dibina Semula?
Kereta dengan tajuk penyelamat boleh menerima tajuk yang dibina semula jika ia telah dipulihkan. Ini memberikan pembeli maklumat tentang sejarah kenderaan terdahulu. Kereta dengan tajuk yang dibina semula boleh dibeli bergantung pada keadaannya.
Di sesetengah negeri, kenderaan itu perlu lulus beberapa ujian untuk menerima tajuk yang dibina semula. Walau bagaimanapun, di negeri lain, bakal pembeli mungkin tidak perlu mengetahui sejarah kenderaan. Kenderaan yang beralih daripada menerima hak milik penyelamat kepada hak milik yang dibina semula mesti diperiksa dan dianggap selamat untuk dipandu oleh seseorang dari negeri itu.
Sebaik sahaja kenderaan telah menerima tajuk yang dibina semula, ia tidak boleh menerima tajuk yang bersih. Tajuk itu akan sentiasa membawa tanda. Kereta dengan tajuk yang dibina semula diberi tajuk yang dibina semula yang membolehkan mereka dijual pada harga yang lebih rendah. Tajuk itu menyedarkan pembeli tentang nilai dan keadaan kenderaan tersebut.
Perbezaan Utama Antara Salvage dan Tajuk Dibina Semula
Kesimpulan
Gelaran Salvage dan Rebuilt adalah kedua-dua gelaran kereta terpakai yang sering tidak disedari. Setiap kali kita cuba membeli kereta terpakai, status tajuk kereta itu biasanya merupakan salah satu perkara utama yang tidak dipertimbangkan. Walaupun kedua-dua istilah itu kadangkala digunakan secara bergantian, mereka mempunyai beberapa perbezaan undang-undang yang ketara antara satu sama lain.
Apabila kereta telah dianggap tidak boleh dibaiki dan tidak selamat untuk dipandu lagi, hak milik salvage diberikan kepadanya. Syarikat insurans akan menentukan sama ada lebih menjimatkan kos untuk membayar pembaikan atau memberi pampasan sepenuhnya kepada pemandu untuk menggantikan kereta mereka. Syarikat insurans selalunya yang menentukan sama ada kenderaan tersebut mengalami kerugian atau tidak. Oleh itu, ia tidak selamat untuk memandu sama sekali.
Kereta dengan tajuk penyelamat boleh menerima tajuk yang dibina semula jika ia telah dipulihkan. Ini memberikan pembeli maklumat tentang sejarah kenderaan terdahulu. Kenderaan yang beralih daripada menerima hak milik penyelamat kepada hak milik yang dibina semula mesti diperiksa dan dianggap selamat untuk dipandu oleh seseorang dari negeri itu. Kereta dengan tajuk yang dibina semula diberi tajuk yang dibina semula yang membolehkan mereka dijual pada harga yang lebih rendah.
