"Adakah gas premium bernilai setiap sen yang anda belanjakan?" Ramai yang masih tertanya-tanya. Jelas sekali ya (Tetapi mengapa?). Walau bagaimanapun, ini hanya untuk beberapa orang terpilih. Untuk selebihnya, ini tidak tepat sepenuhnya. Semasa kesusahan ekonomi yang melampau dan kos gas yang meningkat dengan cepat, mungkin lebih berkesan untuk mempertimbangkan semula keputusan gas anda. Jadi, kenapa harga petrol premium lebih mahal?
Untuk memahaminya, kita mesti memeriksa kedua-dua gas biasa dan premium bersebelahan dan mencatat semua ciri penting kedua-dua gas (yang telah kita lakukan!). Jadi, tanpa sebarang kekeliruan lanjut, kita mesti melihat perbezaan antara kedua-dua gas tersebut, dan pada akhirnya akan lebih mudah untuk anda memikirkan sama ada membelanjakan beberapa lagi benar-benar boleh menghidupkan enjin kereta anda atau tidak.
Gas Biasa lwn Premium
Perbezaan antara gas biasa dan premium ialah gas biasa adalah lebih murah dan mempunyai penarafan oktana yang lebih rendah daripada gas kategori premium. Di kebanyakan negeri, gas biasa ditetapkan pada 87 oktana, manakala bahan api premium diklasifikasikan pada 90 hingga 95 oktana. Nah, kita tahu bahawa lebih tinggi adalah lebih baik, tetapi apakah sebenarnya yang dimaksudkan dengan nilai yang lebih tinggi dan lebih mahal berkaitan dengan gas?
Gas oktana yang lebih besar boleh bertolak ansur dengan lebih banyak tekanan sebelum meletup, oleh itu semakin tinggi nilainya, semakin kecil kemungkinan petrol boleh menyala pada saat yang tidak sesuai. Letupan pada saat yang tidak betul mungkin memusnahkan motor anda jika ia berlaku berulang kali. Gas premium biasanya diperlukan untuk kereta dengan kadar aliran tinggi atau pengecas turbo untuk memberikan kelajuan maksimum dan penjimatan tenaga. Gas biasa secara perbandingan lebih murah tetapi itu tidak bermakna ia kurang cekap, ia hanya tidak mampu seperti petrol premium kos yang lebih tinggi.
Ini menunjukkan bahawa jika anda memandu kereta konvensional menggunakan petrol biasa, ini sepatutnya berfungsi dengan baik. Untuk kereta yang termasuk gas oktana rendah dan pencucuhan yang lebih perlahan, tidak perlu menukar kepada gas premium dengan penarafan oktana yang lebih tinggi.
Petrol premium tiba pada harga bahan api yang lebih tinggi, biasanya sekitar 50 sen setiap gelen, dan ia tidak mempengaruhi kereta yang tidak memerlukannya. Jika anda sudah mempunyai kereta lama yang bertujuan untuk petrol 87 oktana dan pemecut mengetuk, mula mengisinya dengan gas 89 oktana untuk melihat sama ada ketukan itu hilang. Jika ini berlaku, teruskan menggunakan 89-octane untuk memulihkan kuasa hanya untuk menjimatkan enjin anda.
Jadual Perbandingan Antara Gas Biasa dan Premium
| Parameter Perbandingan | Gas Biasa | Gas Premium |
| kos | Gas biasa lebih murah daripada gas premium tetapi memerlukan kurang kitaran isi semula. | Gas premium lebih mahal daripada gas biasa dan memerlukan pengisian semula yang lebih kerap. |
| Kecekapan | Ia cekap dan baik untuk kebanyakan kereta biasa, tetapi model kenderaan baharu biasanya memerlukan bahan api oktana tinggi untuk enjinnya. | Ia jauh lebih cekap daripada gas biasa. Nilai pembakaran meningkat dan ketahanan. |
| Nilai oktana | Antara 85 hingga 87 | Antara 90 hingga 95 |
| Kenderaan yang Sesuai | Sedan dan hatchback purata | Kenderaan mewah dan premium |
| Bahan pencuci | Mempunyai kurang molekul detergen. | Mempunyai banyak molekul detergen untuk pembersihan dinding enjin dengan betul. |
Apakah Gas Biasa?
Gas biasa ialah gas tanpa plumbum biasa dengan penarafan rendah hingga pertengahan oktana dalam julat 85 hingga 87. Dalam kebanyakan bidang kuasa, gas biasa dikelaskan pada 87 oktana, manakala gas premium kerap dinilai pada 91 atau 93 oktana.
Petrol premium mungkin menahan tahap mampatan yang lebih tinggi sebelum meletup tetapi gas biasa jauh lebih tahan lama dan lebih murah juga. Gas biasa adalah bahan api yang ideal untuk kebanyakan kenderaan biasa daripada hatchback hingga sedan tetapi enjin yang menyokong penggalak turbo dan kuasa kuda yang diperkaya memerlukan gas premium 93 oktana yang sangat memuncak.
Petrol biasa mempunyai surfaktan yang mencukupi untuk "membersihkan" enjin dan silinder anda dan mengekalkan cengkerang hayat dinding silinder anda utuh untuk tempoh yang berpanjangan. Cuma gas premium tertentu telah diadun dengan bahan kimia tambahan untuk membantu membersihkan mesin anda dengan lebih berkesan. Gas biasa adalah sama dengan gas premium dalam enjin jenis bahan api konvensional 3 kenderaan kerana ia tidak mempunyai sebarang masalah dengan petrol 85 oktana.
Jika anda menggunakan kurang daripada jumlah yang dicadangkan, petrol mungkin terbakar terlalu cepat untuk dikendalikan oleh kenderaan anda. Ini mungkin mengakibatkan bunyi dentuman dari enjin. Selain daripada bunyi yang mengganggu, penggunaan gas yang kurang daripada yang dicadangkan mungkin mengurangkan prestasi dan kecekapan bahan api kereta anda, serta menyebabkan masalah motor. Risiko bahaya dikurangkan apabila sebaliknya berlaku: menggunakan bahan api dengan paras oktana yang lebih tinggi daripada yang disyorkan.
Apakah Gas Premium?
Gas premium tidak akan menjejaskan kereta minimum anda, tetapi ia juga tidak akan membantunya. Dalam istilah lain, jika kereta anda tidak memerlukan petrol premium oktana tinggi, ia tidak berbaloi dengan kos tambahan.
Kategori mewah adalah jenis kereta yang paling biasa untuk menggunakan petrol premium yang mahal, tetapi SUV tertentu telah dilaporkan melakukannya juga. Oleh kerana nisbah mampatan besar bagi semua enjin kereta ini, petrol premium diperlukan. Jumlah keseluruhan yang dipindahkan dalam silinder oleh silinder hidraulik adalah lebih daripada penilaian keseluruhan apabila nisbah tekanan tinggi.
Malah bukan kereta boleh mendapat manfaat daripada petrol premium tambahan kerana motor hari ini sangat cekap. Statistik kuasa untuk kereta seperti Ford Escape dan Mazda 6 dipromosikan pada petrol 93-oktana, tetapi kedua-dua jenama berminat untuk menunjukkan bahawa kereta ini akan beroperasi dengan senang hati pada 87. Perkara yang jarang dijelaskan oleh pengeluar ialah apa kelebihan membayar tambahan. Ketidakpastian ini boleh mendatangkan kos yang tinggi.
Oleh kerana enjin mampat tinggi yang dibina secara asas, hanya kenderaan berprestasi lebih baik memerlukan petrol premium gred tinggi. Gas premium juga boleh membantu kenderaan yang terdedah kepada ketukan. Sebenarnya, kebanyakan arahan kereta menyatakan jenis gas yang akan digunakan.
Perbezaan Utama Antara Gas Biasa dan Premium
Kesimpulan
Petrol premium, secara terang-terangan, mempunyai kadaran oktana yang lebih tinggi daripada gas biasa. Nombor oktana petrol mempengaruhi kemungkinan enjin penyalaan dan pembakaran segera berlaku pada saat yang tidak sesuai. Semakin besar nombor oktana, semakin kecil kemungkinan pencucuhan akan berlaku pada masa yang berbeza daripada cara ia dimaksudkan.
Apabila pencucuhan tersalah hantar, kereta anda juga mungkin menghasilkan bunyi yang lebih rendah. Walaupun satu ping atau ketukan tidak mungkin mempengaruhi kereta anda, hentaman berulang mungkin mempercepatkan kematian enjin. Dan, fenomena ini biasanya berlaku jika anda menggunakan petrol oktana rendah untuk enjin kenderaan mewah yang serasi dengan petrol premium.
