Transmisi adalah salah satu komponen terpenting sebuah kereta. Melalui transmisilah kuasa yang dijana oleh enjin boleh dipindahkan ke roda dan membuat kereta bergerak. Tanpa transmisi, tidak ada cara untuk menjalankan kenderaan.
Transmisi Manual lwn Transmisi Automatik
Perbezaan antara Transmisi Manual dan Transmisi Automatik ialah dalam sistem manual, plat klac digunakan untuk menyambung dan menanggalkan gear semasa memilih gear. Manakala dalam sistem automatik, gear dipilih secara automatik oleh penukar tork, dan ini bergantung kepada kelajuan kenderaan.
Penghantaran manual adalah jenis penghantaran yang paling biasa. Dalam transmisi ini, terdapat pedal klac dan penukar gear. Pemandu menggunakan klac dengan menekan pedal dan kemudian menggunakan kayu penukar gear untuk menukar gear secara manual untuk menghidupkan transmisi. Gear yang sesuai dipilih daripada set gear, bergantung pada output kuasa enjin.
Dalam sistem transmisi automatik, tiada klac, dan oleh itu tiada pedal klac. Sebaliknya, gear ditukar menggunakan penukar tork, yang tidak memerlukan bantuan manual. Kebanyakan SUV, trak, dan juga sedan, dan kenderaan harian lain kini memilih untuk menggunakan sistem transmisi automatik berbanding sistem manual tradisional.
Jadual Perbandingan Antara Transmisi Manual dan Transmisi Automatik
| Parameter | Penghantaran Manual | Transmisi automatik |
| Pedal klac | Pedal klac digunakan untuk memasukkan klac untuk menukar gear | Tiada pedal klac kerana gear ditukar secara automatik menggunakan penukar tork |
| Tukar Gear | Gear perlu ditukar pada masa yang sesuai untuk dipadankan dengan RPM enjin | Gear ditukar secara automatik pada masa yang betul |
| Ekonomi minyak | Penjimatan bahan api yang baik | Jimat bahan api lebih rendah sedikit daripada kenderaan transmisi manual |
| Risiko Terhenti | Kenderaan mungkin terhenti jika gear tidak dihidupkan dengan betul | Tiada risiko terhenti kerana gear ditukar secara manual |
| Penyelenggaraan | Mudah dibaiki dan lebih mudah diselenggara kerana sistem yang kurang rumit | Penyelenggaraan adalah sukar dan mungkin mudah rosak jika tidak diselenggara dengan baik dan kerap. |
Apakah itu Transmisi Manual?
Transmisi manual adalah sistem penghantaran yang paling biasa digunakan dalam kereta. Kebanyakan kenderaan komersial dan peribadi menggunakan sistem ini.
Dalam sistem penghantaran manual, terdapat satu set gear pada aci balas dan aci keluaran. Kedua-dua aci berinteraksi antara satu sama lain melalui sistem gear ini. Gear pada aci balas adalah tetap dan oleh itu tidak boleh berputar dengan bebas. Sebaliknya, gear ini berputar dengan aci itu sendiri.
Gear pada aci keluaran sebaliknya tidak dipasang pada aci, dan dengan itu ini membolehkan gear berputar dengan bebas, tanpa memutar aci. Gear ini dipasangkan dengan gear pada aci balas yang menghasilkan nisbah gear yang berbeza. Nisbah gear ini adalah apa yang biasa kita panggil gear pertama, gear kedua dan seterusnya.
Kayu penukar gear digunakan untuk memasukkan gear berbeza ini dan mencipta pasangan. Penukar gear mengunci gear pada aci keluaran dengan gear pada aci balas supaya aci keluaran boleh berputar dengan RPM yang sama dengan aci balas.
Oleh kerana aci keluaran disambungkan kepada pembezaan, aci keluaran menghantar tork ke roda dan dengan itu kenderaan boleh bergerak.
Apakah Transmisi Automatik?
Transmisi automatik kebanyakannya digunakan dalam SUV, Tucks dan kereta berorientasikan prestasi lain, walaupun sejak kebelakangan ini banyak kereta ekonomi, sedan dan hatchback turut ditawarkan dengan sistem transmisi automatik.
Seperti namanya, dalam susunan transmisi Automatik, gear ditukar secara automatik, tanpa bantuan daripada pemandu. Ini menghapuskan keperluan untuk pedal klac kerana tidak perlu memasukkan klac secara manual.
Kebanyakan sistem transmisi automatik biasa menggunakan penukar tork untuk menukar gear. Penukar tork ialah pemasangan bahagian yang berbeza yang sangat rumit. Ia terdiri daripada pam penukar tork, turbin, dan pemegun, semuanya terbungkus dalam perumah logam, dengan galas di antara setiap bahagian untuk operasi yang lancar.
Bendalir, dipanggil cecair penghantaran terdapat dalam penukar tork dan dikekalkan di bawah tekanan. Kuasa dari enjin dipindahkan ke pam penukar tork. Pam menggunakan cecair penghantaran bertekanan untuk melibatkan turbin penukar tork.
Disebabkan ini, turbin mula berputar dan putaran turbin bergantung kepada kuasa tekanan bendalir penghantaran. Turbin disambungkan ke aci pusat yang digunakan untuk menghantar kuasa ke sistem gear planet.
Perbezaan Utama Antara Transmisi Manual dan Transmisi Automatik
Kesimpulan
Sistem transmisi Manual dan Automatik menggunakan sistem dan pemasangan yang berbeza untuk beroperasi. Dalam transmisi manual, gear ditukar secara manual oleh pemandu.
Transmisi gear bergantung pada RPM enjin dan jika gear tidak ditukar dengan betul, keseluruhan sistem mungkin rosak.
Sebaliknya, sistem transmisi automatik menggunakan sistem gear planet, yang kadangkala juga dikenali sebagai sistem gear Matahari. Gear ditukar menggunakan penukar tork, yang biasanya menggunakan tekanan bendalir bendalir penghantaran yang terdapat dalam pam.
Penukar tork terdiri daripada turbin, bersama-sama dengan bahagian lain, yang berputar dan menggerakkan aci pusat sistem gear planet. Kelajuan turbin bergantung kepada tekanan bendalir penghantaran. Aci pusat juga berputar bersama-sama dengan kelajuan turbin dan dengan itu kuasa aci pusat bergantung kepada kelajuan. Oleh itu, bergantung pada kelajuan, gear berbeza dipilih daripada kereta api gear.
