Muffler dan Ekzos membantu dalam mengawal bunyi dan alur keluar gas masing-masing dalam proses pembakaran dalaman di dalam Kereta. Muffler adalah peredam bunyi, ia membantu dalam mengurangkan bunyi yang terhasil apabila gas dihasilkan daripada sistem ekzos. Ekzos berfungsi dengan gas dan menukarkannya kepada gas yang kurang berbahaya.
Muffler vs Ekzos
Perbezaan antara Muffler dan Ekzos ialah mereka bekerja secara berurutan dengan gas yang menghasilkan pengurangan hingar dan pengeluaran gas masing-masing. Ia bermula dengan sistem ekzos yang membawa gas ke dalam paip yang membolehkan gas masuk ke Muffler. Muffler membantu dalam mengawal bunyi yang dihasilkan akibat kerja yang dilakukan oleh sistem Ekzos.
Peredam juga dikenali sebagai Peredam. Peredam digunakan untuk mengawal bunyi di dalam kenderaan. Gas yang dihasilkan dalam proses pembakaran dalaman membolehkan gas melalui paip dari sistem ekzos. Dengan bantuan pelbagai ruang, tiub frekuensi bunyi gas dimampatkan.
Sistem ekzos mengumpul gas dan membawanya ke dalam paip. Dengan bantuan penukar pemangkin gas yang masuk ke dalam sistem ekzos keluar sebagai gas kurang toksik yang dikenali sebagai gas ekzos. Gas ekzos ini diarahkan ke dalam muffler sebagai peringkat akhir.
Jadual Perbandingan Antara Muffler dan Ekzos
| Parameter Perbandingan | Muffler | ekzos |
| Maknanya | Muffler juga dikenali sebagai Silencer yang digunakan dalam mengurangkan bunyi gas yang dikeluarkan oleh sistem ekzos. | Ekzos membantu dalam menukar gas yang dihasilkan oleh pembakaran dalaman menjadi kurang berbahaya. |
| Mekanisme | Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos yang meredam bunyi yang dihasilkan daripada gas ekzos yang dikeluarkan. | Ekzos terlibat dalam menukar pelepasan berbahaya kepada gas yang kurang toksik dan kemudian membiarkannya masuk ke dalam peredam melalui tiub dan salur masuk. |
| Penggunaan | Ia digunakan untuk mengekalkan keseimbangan dalam aliran bunyi minimum dan aliran udara maksimum. Ia meningkatkan ketahanan dan kecekapan bahan api. | Sistem ekzos membantu dalam memastikan gas berbahaya keluar dari kenderaan dan dalam mengekalkan mekanisme dalaman sistem. |
| bahagian | Peredam terdiri daripada ruang, paip dan tiub dengan lubang di dalamnya, yang membantu meredam bunyi. | Sistem ekzos termasuk manifold ekzos, penukar pemangkin, paip ekor, resonator dan peredam. |
| Lokasi | Peredam ditemui di bawah bahagian belakang kereta. Ia adalah sebahagian daripada sistem ekzos. | Sistem ekzos juga kelihatan di bawah bahagian belakang kereta. |
Apa itu Muffler?
Peredam adalah peredam bunyi. Ia adalah sebahagian daripada sistem ekzos. Ia meredam bunyi menggunakan peranti peredam bunyi akustik. Ia terdiri daripada ruang, paip, dan tiub dengan lubang di dalamnya. Ia adalah bahagian akhir sistem ekzos. Lubang yang terdapat pada bahagiannya menghasilkan gelombang yang membantu dalam mengurangkan bunyi yang dihasilkan.
Muffler menerima gas ekzos dengan gelombang bunyi yang melantun ke atas dinding belakang dan kemudian disalurkan ke ruang lain yang terdapat di dalam sistem ekzos. Selepas gas ekzos melalui ruang akhir yang kemudiannya masuk keluar dari muffler sebagai gas yang kurang toksik.
Muffler meminimumkan bunyi dan memaksimumkan aliran udara. Prestasi kenderaan bergantung pada kadar aliran maksimumnya. Peredam membantu dalam mengekalkan keseimbangan antara pengurangan bunyi dan pengurusan kadar aliran. Ia meningkatkan ketahanan sistem.
Peredam perlu diganti apabila terdapat kebocoran dalam sistem. Kebocoran ditunjukkan oleh bunyinya dan keseimbangan antara bunyi dan kadar aliran akan terjejas. Muffler menala getaran bunyi. Perbezaan bunyi yang dihasilkan semasa sistem dimulakan menunjukkan terdapat kerosakan di dalam kenderaan, yang dilakukan oleh Muffler.
Apa itu Ekzos?
Ekzos membantu dalam menukarkan gas berbahaya kepada bentuk yang kurang toksik. Ini, seterusnya, membantu menghalang kenderaan daripada dibaiki. Mereka mempunyai muffler dalam fasa terakhirnya untuk membiarkan gas ekzos masuk ke dalam muffler. Ekzos mempunyai satu siri sistem yang membantu dalam memproses masuk dan keluar gas.
Ekzos terdiri daripada manifold ekzos, penukar pemangkin, paip ekor, resonator, dan muffler. Pelepasan berbahaya dikeluarkan dengan bantuan manifold ekzos pada peringkat pertama. Gas itu disucikan dengan membiarkannya masuk ke dalam kebuk ekzos dalam enjin pembakaran.
Gas ekzos kemudiannya disalurkan ke dalam penukar pemangkin di mana gas diasingkan sebagai wap air dan karbon dioksida dengan bantuan mangkin yang melakukan mekanisme penukaran. Gas yang dihasilkan daripada penukar mangkin masih berbahaya yang selanjutnya disucikan dari sudut persekitaran.
Sistem ekzos mempunyai paip ekor yang membolehkan gas keluar dari kenderaan. Dan peredam adalah fasa terakhir mekanisme yang meredam bunyi yang dihasilkan dan menguatkan bunyi menggunakan mekanisme gelombangnya. Resonator yang terdapat dalam sistem adalah serupa dengan peredam dalam operasinya.
Perbezaan Utama Antara Muffler dan Ekzos
Kesimpulan
Peredam juga dipanggil sebagai Peredam yang terdapat dalam sistem untuk meredam bunyi menggunakan gelombang yang melalui lubang yang terdapat dalam paip, dan ruang sistem. Ia membantu dalam mengekalkan keseimbangan antara bunyi dan memaksimumkan kadar aliran kenderaan.
Ekzos digunakan untuk mengelakkan gas toksik daripada sistem dengan menukarkannya kepada karbon dioksida dan wap air. Mekanisme ini berlaku dengan bantuan manifold, penukar mangkin, resonator, dan muffler juga. Pelbagai bahagian yang terdapat dalam sistem membantu mengekalkan prestasi kenderaan.
