Minyak gear dan minyak hidraulik adalah dua cecair berbeza yang berada di bawah kelas minyak. Takrifan minyak pelincir ini turun naik secara asas seperti yang ditunjukkan oleh penggunaannya dalam gear. Untuk membangkitkan kehidupan elit dan mesin, definisi minyak yang ideal diperlukan untuk disesuaikan dengan aplikasi. Terdapat pelbagai jenis dan campuran cecair berkuasa air dan minyak bahan sama ada sebagai minyak mineral atau bahan kejuruteraan, semuanya bercampur dengan bahan tambahan.
Penggunaan minyak pelincir dalam kenderaan adalah penting untuk aktiviti mereka. Apabila motor digris dengan sewajarnya, ia perlu mengurangkan kerja ke dalam silinder yang bergerak apabila silinder meluncur tanpa sebarang masalah. Dalam jarak jauh, ini menunjukkan bahawa kenderaan boleh berfungsi sambil menggunakan lebih sedikit bahan api dan mengalami demam yang lebih rendah. Secara amnya, penggunaan minyak yang sah di dalam kenderaan meningkatkan lagi keberkesanan dan mengurangkan ukuran perbatuan pada bahagian motor yang bergerak.
Minyak Gear vs Minyak Hidraulik
Perbezaan antara Minyak Gear dan Minyak Hidraulik ialah minyak Gear secara perbandingan menunjukkan sifat likat yang tinggi berbanding minyak hidraulik dan seterusnya minyak Gear lebih tebal daripada minyak hidraulik. Minyak gear digunakan dalam kereta dan bertindak sebagai pelincir manakala minyak hidraulik membantu dalam menggerakkan radas dan perkakasan berkuasa air.
Kapasiti asas minyak Gear adalah untuk memastikan roda pinion yang berfungsi di bawah tegangan tinggi dan pada kadar yang tinggi. Minyak gear, yang boleh diakses dalam pelbagai adunan, digunakan untuk melincirkan sentuhan gear dengan pergerakan gelongsor dan bergerak yang digunakan dalam perkakasan mekanikal, auto dan radas lain. Minyak menunjukkan sifat bermusuhan dengan sifat parut semasa ia menyejukkan dan menghilangkan kehangatan yang bermula dengan gosokan antara bahagian.
Minyak hidraulik ialah medium pelinciran yang menggerakkan kuasa melalui rangka kerja yang dipacu tekanan, serupa dengan letupan traktor, brek berkuasa air, rangka kerja pengarah kuasa, lif, dan sebagainya Ia menentukan banyak tenaga menggunakan silinder dan hos yang agak halus. Komponen penting pelaksanaan dalam minyak berkuasa air berkualiti adalah perlindungan melampau mereka daripada pengurangan volum di bawah ketegangan dan ketebalan yang tinggi. Minyak hidraulik boleh mengurangkan haus, karat dan hakisan dalam perkakasan berkuasa air.
Jadual Perbandingan Antara Minyak Gear dan Minyak Hidraulik
| Parameter Perbandingan | Minyak gear | Minyak hidraulik |
| guna | Minyak gear ialah minyak yang dimaksudkan untuk digunakan dalam transmisi, kotak gear manual, pembezaan, transaxles dan bekas bergerak dalam kenderaan atau trak anda. Ia membantu penghantaran anda berjalan seperti yang diharapkan. Lebih penting lagi, ia melindungi bahagian dalam asas dalam rangka kerja barangan kenderaan anda daripada bahaya haus dan panas. | Minyak hidraulik ialah cecair tidak boleh mampat yang digunakan untuk menggerakkan kuasa di dalam peralatan dan perkakasan berkuasa air. Ia juga digunakan untuk memastikan gear sejuk, digris, dan seterusnya menghantar bahan asing yang berbeza. |
| Kelikatan | Sangat likat untuk penyebaran dan jaminan yang lebih mudah melalui keseluruhan set bahan. | Sangat likat tetapi secara perbandingan lebih rendah daripada minyak gear. |
| Bahan tambahan | Subordinat suhu yang paling terkenal ialah jenis bahan tambahan boron, klorin, fosforus, dan sulfur EP. | Bahan tambah termasuk Perencat karat dan kakisan, Penambahbaik Indeks Konsistensi, Agen Hostile to wear (AW), Aditif Tekanan Keterlaluan (EP) dsb. |
| Permohonan | Rangka kerja didorong tekanan di dalam trak forklift dan penyusun adalah penting untuk membantu memacu garpu luar biasa pepejal yang perlu mengangkat beberapa produk yang sangat besar. | Untuk menghapuskan pemasangan, capai melalui motor yang sempit, atau naikkan kenderaan, sokong paras pada pangsi kekal di hadapan dan belakang, dan baring di bawah kotak gear. |
Apakah Minyak Gear?
Minyak gear bertujuan untuk mengamankan bahagian penting, mengingati roda pinion dan menuju ke gandar pemacu dan pembezaan, transmisi, kotak barangan moden dan unit lepas landas kuasa. Minyak gear mempunyai ketebalan yang lebih tinggi untuk penyebaran dan keselamatan yang lebih mudah melalui keseluruhan set bahan. Motivasi di sebalik Melincirkan pembezaan, penghantaran, dan pemindahan kes ke dalam radas, kereta dan trak dipenuhi oleh Minyak Gear.
Kelas minyak yang dikenali sebagai minyak Gear mempunyai ketebalan yang tinggi dan sebahagian besarnya mengandungi bahan sebatian organosulfur. 20% (peratus) daripada keseluruhan pasaran gris dipegang oleh Minyak Gear. Ia sebaliknya dipanggil minyak kotak gear sekarang dan lagi, kerana kotak gear yang dibina secara mekanikal dan dipercayai untuk bekerja dalam keadaan iklim yang melampau dengan kehangatan, tekanan, air, tanah, dan sebagainya akan jarak tempuh jika tidak digris seperti yang diharapkan dengan minyak gear. untuk memberi gear insurans yang mencukupi.
Apakah Minyak Hidraulik?
Minyak hidraulik ialah cecair yang mempunyai beberapa kapasiti. Ia mengisi sebagai perpindahan tenaga atau medium penghantaran daya, salap dan pengedap. Begitu juga, ia adalah cecair yang menyejukkan perkakasan dan mengalihkan toksin.
Memandangkan pembahagian kuasa air kepada hidrodinamik dan hidrostatik, kami mempunyai cecair yang didorong oleh tekanan yang pelbagai. Juga, cecair hidraulik untuk aplikasi hidrostatik dipanggil minyak berkuasa air. Di samping itu, dalam aplikasi terakhir, faktor penekan yang digunakan adalah tinggi dan kadar aliran adalah rendah. Itulah sebabnya minyak hidraulik mestilah cecair tidak boleh mampat yang menggerakkan kuasa di dalam rangka kerja atau sekeping perkakasan.
Apabila kita mempertimbangkan untuk melincirkan cecair, kita boleh mengatakan bahawa minyak berkuasa air adalah minyak utama berikutan minyak motor. Memandangkan tiga ruang penting hidrodinamik adalah tetap, serba boleh dan kuasa avionik melalui tekanan, kita boleh mengatakan bahawa setiap satu daripada aplikasi ini memerlukan medium pacuan air tertentu yang mengikut permintaan kerja. Apabila digunakan secara ideal, minyak hidraulik menjimatkan tenaga, mengurangkan kehausan mesin dan segmen, seterusnya mengembangkan regangan pemeliharaan dan meningkatkan hayat mesin.
Perbezaan Utama Antara Minyak Gear dan Minyak Hidraulik
Kesimpulan
Tidak kira keadaan, tidak digalakkan untuk menukar minyak. Memandangkan pelinciran minyak adalah aset yang sangat penting, terdapat banyak usaha untuk menggunakan semula minyak terpakai. Minyak pelincir yang digunakan digunakan semula di "kemudahan rawatan semula", di mana air dikeluarkan daripada minyak dalam kitaran kekurangan penghidratan. Bahan pencemar di dalam minyak pra-milik - seperti bahan api mekanikal - diasingkan dan minyak ditangkap menggunakan penapisan vakum. Ini meninggalkan sisa besar yang mengandungi bahan tambahan minyak dan kesan sampingan. Minyak pelincir yang telah dikeluarkan kemudiannya, pada ketika itu melalui perkembangan kitaran penapisan untuk menghapuskan pencemaran yang berbeza.
www.lelubricants.com/lubricants/gear-oils/
