Kenderaan berkuasa 4WD menawarkan fleksibiliti dan kebolehlayaran yang lebih besar kepada pengguna, kerana keempat-empat roda boleh dikawal oleh individu.
Walau bagaimanapun, untuk kenderaan yang diberi kuasa oleh FWD, kawalan mungkin dihadkan kerana kapasiti kuasa kenderaan terhad kepada roda hadapan.
FWD vs 4WD
Perbezaan antara FWD dan 4WD ialah walaupun kedua-duanya adalah subjenis kereta api pandu, FWD hanya boleh membekalkan kuasa kepada roda hadapan kereta dan 4WD boleh memperkasakan keempat-empat roda kereta dengan berkesan.
Ini bermakna 4WD diserap dengan kapasiti kuasa yang dipertingkatkan yang berguna semasa mengembara di kawasan beralun. Kenderaan yang diberi kuasa oleh FWD mungkin tidak sesuai untuk medan yang mencabar seperti itu.
Jadual Perbandingan Antara FWD dan 4WD
| Parameter Perbandingan | FWD | 4WD |
| Kapasiti Penjanaan | FWD memperkasakan roda hadapan kereta. | 4WD memperkasakan keempat-empat roda kereta itu. |
| Bentuk penuh | FWD bermaksud Pacuan Roda Depan. | 4WD bermaksud Pacuan Empat Roda. |
| Kawalan dan Kebolehlayaran | Kawalan yang lebih rendah dan ciri mudah alih. | Kawalan dan kebolehlayaran lebih maju. |
| Rupa bumi yang Sesuai | Daya tarikan lebih baik pada permukaan licin. Tidak sesuai untuk rupa bumi yang kasar. | Kenderaan 4WD sangat sesuai untuk kawasan luar yang kasar dan beralun. |
| Keperluan Aci Pemacu | Aci pemacu tiada. | Aci pemacu hadir. |
| Kecekapan Bahan Api | Sangat jimat bahan api. Menjimatkan bahan api dengan memperkasakan hanya roda hadapan. | Tidak begitu menjimatkan bahan api. Penggunaan bahan api boleh menjadi sangat tinggi. |
| Kecekapan Kos | Harga kenderaan dan kos tambahan penyelenggaraan adalah sederhana dan secara perbandingan lebih rendah daripada kenderaan 4WD. | Harga kenderaan dan kos tambahan penyelenggaraan adalah lebih tinggi daripada kenderaan FWD. |
| Berat Kenderaan | Kereta itu lebih ringan daripada kenderaan yang diperkasakan oleh 4WD. | Kereta itu lebih berat daripada kenderaan yang diberi kuasa oleh FWD. |
Apa itu FWD?
FWD atau Pacuan Roda Hadapan ialah sejenis pacuan pacuan yang memindahkan kuasa daripada enjin kepada roda hadapan kereta semata-mata. Sistem FWD adalah padanan yang sesuai untuk kereta yang direka bentuk untuk beroperasi di kawasan yang mudah.
Enjin dalam kenderaan FWD terletak sama ada secara longitudinal atau sisi. Ini memberikan daya tarikan yang lebih baik semasa memandu kereta.
Ketiadaan aci pemacu adalah bonus tambahan, kerana ini memastikan pembaziran minimum ruang dalaman dalam kenderaan. Selain itu, kos penyelenggaraan kenderaan sedemikian adalah lebih rendah berbanding dengan jenis pemanduan lain, kerana ia beroperasi pada perbelanjaan bahan api yang lebih rendah, menghasilkan jumlah pelepasan yang berkurangan.
Walau bagaimanapun, kelemahan kepada model sedemikian mungkin ancaman stereng berlebihan pada had laju yang agak tinggi. Selain itu, dalam keadaan jalan daya tarikan rendah, roda hadapan boleh kehilangan daya tarikan menyebabkan stereng tidak berkesan sepenuhnya.
Apa itu 4WD?
4WD atau Pacuan Empat Roda ialah satu lagi jenis pacuan yang biasa digunakan dalam kenderaan untuk memindahkan kuasa secara sekata daripada enjin ke keempat-empat roda kereta.
Ia juga dikenali sebagai sistem pemanduan 4X4. Dilengkapi dengan kotak pemindahan, kuasa daripada enjin dibahagikan secara seragam antara roda hadapan dan belakang.
Kenderaan ini paling sesuai untuk medan kasar kerana kereta ini menawarkan daya tarikan yang tiada tandingan dalam keadaan jalan yang kompleks. Walaupun kereta ini cenderung menggunakan lebih banyak bahan api, sistem 4X4 boleh dimatikan untuk beralih kepada sistem RWD. Ini secara berkesan mengurangkan perbelanjaan bahan api dalam kenderaan ini.
Walau bagaimanapun, perangkap teknologi canggih itu ialah berat tambahan yang ditambah kepada badan kereta. Kereta 4WD juga lebih mahal daripada model yang diperkasakan oleh FWD, disebabkan oleh fungsi tambahan yang ditawarkannya.
Perbezaan Utama Antara FWD dan 4WD
- Perbezaan utama antara FWD dan 4WD ialah kedua-dua susun atur berbeza dari segi kapasiti kuasanya. Walaupun FWD berjaya memperkasakan roda hadapan kereta, 4WD boleh menjana kuasa keempat-empat roda kenderaan dengan berkesan.
- Elemen kawalan lebih ketara apabila berurusan dengan kenderaan berteknologi 4WD berbanding kenderaan dengan FWD. Yang pertama boleh memberikan kebolehlayaran yang dipertingkatkan pada rupa bumi yang kasar dan beralun. Yang terakhir mungkin tidak sesuai untuk rupa bumi sedemikian kerana roda belakang mungkin kehilangan daya tarikan agak awal.
- FWD tidak memerlukan aci pemacu untuk beroperasi. Ini kerana enjin dan roda yang diperkasakan oleh FWD terletak di bahagian hadapan kenderaan. Ini menghapuskan keperluan untuk aci pemacu. Sebaliknya, 4WD memerlukan aci pemacu untuk beroperasi.
- Kenderaan FWD lebih ringan daripada kenderaan 4WD kerana aci pemacu yang memindahkan kuasa ke gandar belakang ditanggalkan dalam bekas.
- Kos kenderaan yang beroperasi pada sistem 4WD adalah lebih tinggi daripada kenderaan berkuasa FWD. Susun atur 4WD menawarkan kuasa dan ciri tambahan, dengan itu, meningkatkan kos kereta dalam proses. Kenderaan FWD secara perbandingan lebih murah. Kos penyelenggaraan mereka juga lebih rendah kerana bahagian-bahagiannya agak kurang daripada 4WD.
- Perbezaan seterusnya antara kedua-duanya boleh diperhatikan dari segi penggunaan bahan api setiap satu. FWD lebih jimat bahan api. Kenderaan 4WD itu pula beroperasi pada kadar penggunaan bahan api yang lebih tinggi, sekali gus menambahkan kos penyelenggaraannya.
Kesimpulan
Dengan penambahan pengetahuan teknologi, kami telah menyaksikan perkembangan pesat dalam industri automobil. Sistem pemanduan dianggap sebagai salah satu komponen paling penting dalam mana-mana pengangkutan kenderaan. FWD dan 4WD adalah kedua-dua sistem pemanduan yang biasa digunakan dalam kenderaan moden.
FWD ialah mekanisme sistemik yang memindahkan kuasa enjin ke roda hadapan kereta, seterusnya menghapuskan keperluan untuk aci pemacu. Ini menjadikan kabin luas serta mengurangkan berat kereta. Dari sudut analisis ekonomi, kereta sebegitu mungkin pilihan terbaik untuk mereka yang mencari kenderaan yang menjimatkan kos, penggunaan bahan api yang rendah, dengan daya tarikan yang baik di kawasan biasa.
4WD terkenal dengan kapasitinya untuk memindahkan kuasa yang sama secara serentak dari enjin kepada keempat-empat roda kereta. Kereta sedemikian sesuai untuk medan beralun dan berbatu kerana ia menawarkan kawalan dan kebolehgerakan yang tiada tandingan kepada pemandu. Walau bagaimanapun, tawaran tambahan ini menjadikan model itu agak mahal.
Kedua-dua model mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka sendiri. Tetapi seseorang tidak boleh menolak perbezaan seminal ini antara kedua-dua jenis drivetrain. Keputusan antara kedua-duanya akan berdasarkan keutamaan individu dan kekhususan keadaan pemanduannya.
Rujukan
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S036031991402905X
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022489897000165
