Honda sangkut di hujung atas julatnya dan menggunakan persediaan yang kelihatan seperti ini. Ini mungkin bukan Honda biasa anda, tetapi saya pasti terdapat beberapa orang yang ingin membelinya. Yamaha Outboards telah menyampaikan lebih daripada kuasa, prestasi dan kecekapan yang unggul.
Honda vs Yamaha Outboard
Perbezaan antara papan sangkut Honda dan Yamaha ialah papan sangkut Honda kurang popular daripada papan sangkut Yamaha. Sangkut Honda membuat lebih banyak bunyi daripada sangkut Yamaha. Papan sangkut Honda disejukkan udara tetapi sangkut Yamaha disejukkan dengan air. Papan sangkut Honda boleh diletakkan di sebelah, tetapi papan sangkut Yamaha boleh diletakkan di dua sisi.
Papan sangkut Honda dipanggil "pen" pada model. Anda akan melakukan ini dengan memandu basikal baharu anda tepat menentang pegun. Suspensi Honda telah lama dianggap paling mengagumkan pada mana-mana kereta, walaupun pada masa itu ia masih memberi ruang untuk pertumbuhan apabila menambah komponen pemanduan seperti kejutan dan spring.
Yamaha Outboards telah menyampaikan lebih daripada kuasa, prestasi dan kecekapan yang unggul. Edisi terkini menampilkan motor 10hp terbesar di dunia, yang memberikan dengusan rendah yang luar biasa kepada ketiga-tiga paksi pada tahap keamatan yang tinggi. Dengan Kawalan Getaran (VC) revolusionernya, Yamaha telah mencapai tunggangan yang sangat lancar yang sangat selesa di mana-mana permukaan, walaupun di bawah beban seberat sehingga 200kg.
Jadual Perbandingan Antara Honda dan Yamaha Outboard
| Parameter Perbandingan | Honda Outboard | Sangkut Yamaha |
| Populariti | rendah | tinggi |
| Pecutan | Lambat | Cepat |
| Pemindah pemegang tiller | Kurang | bagus |
| bising | Lagi | Kurang |
| Jenis yang disejukkan | berhawa dingin | Disejukkan dengan air |
| Diletakkan | Satu pihak | Dua belah |
Apakah Honda Outboard?
Honda sangkut dalam musim panas, bagaimanapun, itu menyusahkan sekiranya anda perlu mempunyai lagu terbuka di sini, "katanya. Suspensi Honda telah lama dipertimbangkan, yang paling mengejutkan pada mana-mana kereta, sebelas, walaupun begitu ia meninggalkan ruang untuk ledakan sambil memasukkan bahan tambahan pemanduan seperti kejutan dan spring.
Versi 2011 tiba di sini dengan roda stereng yang berubah menjadi lebih padat berbanding tahun-tahun sebelumnya ke arah tengah graviti yang dipercepatkan; walaupun ini menjadikan tempat duduk belakangnya kurang selesa; ia telah cukup berfaedah sekiranya anda hanya mempunyai satu kerusi yang berurusan dengan semua cara.
Dalam penilaian, saya mendapati Civic Si 2008 saya lebih sporty namun kini tidak lagi cantik mesra-ia terasa jauh lebih berat jika dibandingkan dengan penggunaan di seluruh metropolis atau di seluruh Amerika Syarikat melalui kawasan negara-bangsa terbuka pada kelajuan 30 mph. Papan sangkut Honda menghasilkan lebih banyak bunyi daripada papan sangkut Yamaha. Anda juga mungkin perlu memeriksa sistem steerage dan brek anda kerana enjin di Outboard menggunakan kepala silinder yang luar biasa dari versi keluar.
Pemilik mesin pemotong kerap merengek getaran di dalam persekitaran tilam sebaik sahaja mereka tersandung Mesin Pemotong kerana ia mempunyai kelegaan lantai yang sangat rendah (sekali-sekala, 5mm atau lebih kurang). Ini lazimnya dikaitkan – sebahagiannya kepada komponen prestasi keseluruhan hentian yang berlebihan itu, namun juga berpunca daripada pengurusan penggantungan yang teruk pada beberapa peringkat dalam pecutan ke selekoh yang sukar untuk mesin pemotong untuk menangani dengan selesa. Jadi berhati-hati semasa menunggang!
Apakah Yamaha Outboard?
Yamaha FZ-09 didatangkan dengan pelbagai kecil komponen untuk ditangani bagi mekanisme pelekap yang disambungkan pada mesin ekzos supaya ia sesuai dengan kemas di dalam pendakap bahagian belakang dan mungkin disambungkan secara siram bagaimanapun, kini tidak lagi bertindih atau mengantung elemen lain yang termasuk peredam, spatbor belakang bilet, dll…. (walaupun ini mencadangkan untuk memastikan anda telah meletakkan beberapa pita pada bolt berongga semasa memasang), serta bahan tambahan tersuai peribadi anda seperti spring/gegelung. Yamaha Outboards telah membawa jauh lebih banyak daripada kuasa maju, prestasi keseluruhan dan kecekapan.
Yamaha XS650 mengekalkan cara hidup ini dengan generasi baru yang unggul untuk membuat kelancaran hebat tertentu pada sebarang kelajuan – walaupun motosikal bermotor sedang bergerak! Dengan kemuncak kawalan imbangan digital kontena (ESC), pembezaan dwi-sektor untuk laluan yang lebih tinggi atau pengendalian pelayaran, serta roda aloi yang sangat lembut yang direka untuk penghiburan di bawah keadaan jalan yang keras.
Ia boleh memberikan kapasiti mencegah yang hebat setiap satu pada batu kelikir dan asfalt. "Jurutera kami bekerja keras untuk meningkatkan deria pemanduan terkemuka yang menawarkan kehebatan selekoh yang optimum," jelas Ketua Kejuruteraan Tim Kostas. “Mesin ABS membuat penggunaan bersih kerana fakta semasa anda mengayuh ke bawah, beberapa daya dilancarkan di antara input brek dan cengkaman. Ini menyebabkan anda Yamaha Outboards telah membawa lebih jauh daripada kuasa maju, prestasi keseluruhan dan kecekapan.
Mereka bukan kelas pertama yang paling berkesan untuk pelumba pemula atau pelumba pemula, namun di samping itu, penunggang basikal jalan pakar yang terlalu berputus asa yang perlu mempunyai keupayaan dengan keyakinan diri di puncak dalam permainan mereka.
Campuran ideal antara set basikal bernilai $seribu, kit sangkut dari Yamaha. Yamaha menawarkan komponen motosikal yang luar biasa itu.” – Mike Pippin Pada pembelian pertama anda, anda pasti menginginkan sesuatu yang lebih besar, untuk membina kit badan yang betul – ini telah menjadi keseronokan kami dalam pelbagai jenama.
Perbezaan Utama Antara Honda dan Yamaha Outboard
Kesimpulan
Honda juga memperkenalkan rancangan waktu malam Isnin dengan barisan produk baharu: kereta molekul bahan api yang terdiri daripada enjin berkuasa hidrogen dan elektrik. “Kami sangat teruja dengan 3 perkembangan itu,” kata John Kraus dari CPO Energy & Power Solutions, yang mengetuai pasukan pendekatan kereta seluruh dunia Hyundai. "Rantaian kos adalah besar." Papan sangkut Honda juga popular.
Dikuasakan oleh fesyen enjin Honda yang terbaharu (dan termurah), kereta berkuasa elektrik itu secara jujur akan membuatkan manusia tersenyum! Kereta ini dikuasakan dengan bateri litium-ion besar % yang dibekalkan dalam medannya sendiri dan mungkin dicas melalui kabel USB yang disambungkan ke panel bumbung atau keluar dari stesen pengecasan telefon bimbit anda.
Kedua-dua pengecas/palam dan telefon molekul ini melukis dengan betul sebagai pengecas yang boleh diangkut untuk setiap berbeza walaupun kerana telefon pintar tidak mempunyai port pantas padanya, anda boleh memerlukan alur keluar yang dipasang di luar grid jawapan supaya ia tidak memerlukan tenaga dalam apa-apa aspek untuk tempoh penggunaan rendah seperti masa perjalanan sementara tiada sambungan bersih di dalamnya.
Mereka bukan yang paling berguna yang luar biasa untuk pemula atau penunggang baru. tetapi lebih-lebih lagi, penunggang basikal jalanan profesional menyerah diri yang tidak sopan yang ingin mempunyai kapasiti dengan jaminan kendiri di bahagian atas permainan mereka.
