Apabila ia datang untuk memilih tayar, menjadi sukar bagi lelaki untuk memilih apa atau tidak. Setiap orang yang menunggang basikal mahu kenderaan kita berfungsi dengan sempurna. Tetapi menjadi tanggungjawab kita untuk menjaga kenderaan kita dan memilih bahagian yang betul.
Clincher vs Tubular
Perbezaan antara tayar klincher dan tiub ialah tayar klincher dan tiub klincher kedua-duanya dibuat secara berasingan untuk roda klincher. Tayar clincher mudah dibaiki manakala tayar tubular adalah binaan sekeping dan ia hanya berfungsi pada roda tiub dan ia lebih sukar untuk dibaiki.
Dalam tayar clincher, bangkai dipasang di bahagian luar tayar supaya ia digunakan dalam setiap jenis basikal. Tayar diletakkan di atas tiub. Jika anda mengisi udara dengan mengepam ke dalam tayar, udara akan mengalir pada tiub itu.
Tayar tiub adalah baik dalam prestasi walaupun ia mahal. Tayar tiub terasa sangat ringan ia memberikan keselesaan kepada penunggang. Roda tayar tiub lebih ringan, bagus untuk basikal lumba. Tayar tiub dilekatkan pada pili rim. Ia memberikan kualiti yang lebih lancar kepada penunggang.
Jadual Perbandingan Antara Klincher Dan Tubular
| Parameter Perbandingan | Clincher | berbentuk tiub |
| Membaiki | Membaiki tiub clincher bukanlah perkara yang sukar untuk dilakukan. Ia masih boleh dilakukan dengan tidak banyak usaha dan kaedah tradisional | Membaiki tusukan, dan lain-lain perkara yang agak sukar pada tayar tiub. Teknik dan alat khas diperlukan untuk membaikinya |
| Pembinaan | Tayar dan tiub kedua-duanya berasingan antara satu sama lain. | Tiub yang letih adalah pembinaan sekeping. |
| Mahal | Tiub tayar clincher tidaklah semahal itu kerana pembuatan tayar clincher tidaklah begitu sukar dan tidak memerlukan jentera yang mahal. | Tayar tiub lebih mahal kerana pembuatan tayar tiub adalah sukar dan memerlukan jentera yang mahal. |
| Pengendalian | Tayar clincher memerlukan pengendalian sederhana. | Tayar tiub memerlukan pengendalian yang lebih baik kerana ia halus. |
| Sukar | Lebih sukar untuk menukar dalam mana-mana keadaan yang tidak diduga tayar pancit. | Cepat dan mudah ditukar dalam keadaan tayar pancit. |
Apa itu Clincher?
Tayar clincher adalah tayar yang paling popular. Ia adalah tetapan lalai untuk kebanyakan basikal. Ia dibina daripada manik yang memegang roda dengan rim jenis clincher. Dan terdapat tiub di bahagian dalam di mana kita mengepam udara. Apabila berlaku pancitan pada tayar, tiub dalam akan diganti dengan yang baru.
Tayar clincher menjadi keutamaan untuk dibeli. Pilihan ramai penunggang adalah kerana tayar ini berkualiti pada harga yang berpatutan dengan penyelenggaraan yang baik. Tiub dan tali pengikat ada di mana-mana. Ia dianggap sebagai jenis tayar standard. Tiub dalam sangat penting untuk tayar clincher kerana ia mengendalikan tayar tersebut. Ia menahan semua tekanan terhadap tayar. Dua injap ada untuk mengepam udara pertama adalah injap Shrader ia lebih asas dan digunakan secara meluas oleh penunggang motosikal dan satu lagi injap Presta. Terdapat banyak jenis tayar clincher yang ada.
Ia bergantung pada ketahanan dan prestasi yang anda cari dalam tayar basikal anda. Kerana semua tayar clincher dianggap baik dalam prestasi tetapi dengan beberapa kualiti yang berbeza. Tiga jenis rim digunakan dalam tayar: rim manik kait, rim jenis mengait, atau rim sisi lurus.
Apakah Tubular?
Ia adalah sama dari segi rupa seperti tayar clincher tetapi pembinaan dan prestasi dan banyak lagi perkara yang berbeza dalam tayar tiub. Mereka bulat jadi tidak ada bahagian untuk merangkul. Dan dalam jenis tayar ini, tiada hadiah tiub. Tiub dipasang pada tayar; ia adalah sebahagian daripada tayar itu sendiri. Ia adalah sekeping tayar.
Rim dilekatkan pada tayar dengan menggunakan sedikit gam kerana tanpa gam mereka bergerak sedikit. Tayar ini kebanyakannya digunakan oleh penunggang basikal triatlon, pelumba basikal. Tayar jenis ini terasa begitu ringan kerana seperti yang dikatakan ia adalah tayar sekeping dan lebih tahan lama. Sedikit pengurusan diperlukan dan memerlukan latihan untuk menjadi berguna dengan mereka. Apabila tayar pancit menjadi sukar untuk buruh untuk membaiki tayar itu kerana mereka perlu menanggalkan rim, membukanya, kemudian menampalnya, menjahitnya semula, dan kemudian, akhirnya, pasangkan rim dengan gam.
Tayar ini lebih kuat daripada tayar lain. Memandangkan ia adalah tayar sekeping ia kurang berat. Tayar memecut lebih mudah. Injap Presta dipasang pada tayar tiub. Ia lebih selamat digunakan berbanding tayar lain.
Perbezaan Utama Antara Klincher Dan Tubular
Kesimpulan
Secara ringkasnya, kedua-dua tayar mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Satu-satunya fakta ialah tayar clincher digunakan oleh penunggang motosikal tetapi tayar tiub juga mempunyai kelebihan yang tidak dimiliki oleh clincher. Jadi ia bergantung pada basikal, jenis tayar yang diperlukan, dan pilihan yang anda pilih. Tayar Clincher mudah dikendalikan tetapi untuk membaiki tayar tiub kita perlu memahaminya terlebih dahulu dengan menggunakannya kerana ia agak sukar untuk dikendalikan. Ia bergantung kepada anda tayar basikal yang anda mahu dan ya kebanyakan basikal datang dengan tayar clincher jadi jika anda memerlukan tayar tiub maka semak pada masa itu dan tukar.
