Minyak enjin adalah pelincir yang digunakan dalam enjin kereta, terutamanya enjin pembakaran dalaman. Minyak enjin, biasanya dirujuk sebagai minyak enjin atau minyak pelincir enjin, adalah cecair yang digunakan untuk melincirkan enjin. Minyak pelbagai gred mempunyai dua gred kelikatan: satu untuk kelikatan pada suhu rendah (ditandakan dengan "W" untuk musim sejuk) dan satu lagi untuk kelikatan pada suhu yang lebih tinggi (ditandakan dengan "H" untuk musim panas). Minyak pelbagai gred ialah 10w30 dan 5w20.
5w20 vs 10w30
Perbezaan antara 5w20 dan 10w30 ialah 10W30 lebih tebal dan melindungi enjin lama. 5W20 ialah minyak pelbagai gred yang lebih ringan yang sesuai untuk permulaan cuaca sejuk. Pada suhu rendah, minyak 5w20 mempunyai gred kelikatan 5, dan pada suhu tinggi, ia mempunyai gred kelikatan 20, manakala minyak 10w30 mempunyai kelikatan 10, manakala pada suhu tinggi, ia mempunyai kelikatan 30
5w20 ialah minyak enjin berbilang kelikatan yang digunakan dalam kereta. Ia adalah salah satu gred kelikatan Standard Persatuan Jurutera Automotif (SAE), digunakan untuk memastikan enjin berfungsi pada pelbagai suhu. Nilai kelikatan suhu sejuk ialah 5, manakala penarafan kelikatan suhu tinggi ialah 20. Ia cukup nipis untuk mengalir dengan cekap pada suhu rendah, jadi dalam keadaan sejuk, minyak akan kurang pekat dan menawarkan pelinciran enjin yang mencukupi
10w30 juga merupakan minyak enjin berbilang gred yang digunakan terutamanya dalam kenderaan dengan enjin beban berat kerana keupayaannya untuk menahan suhu tinggi untuk jangka masa yang panjang tanpa menjejaskan prestasi enjin. Oleh kerana enjin yang lebih tua memerlukan minyak yang lebih berat untuk pelinciran enjin yang optimum dan jangka hayat enjin, 10w30 ialah salah satu gred minyak yang paling kerap disyorkan untuk kenderaan komersial dengan enjin yang lebih lama.
Jadual Perbandingan Antara 5w20 dan 10w30
| Parameter Perbandingan | 5w20 | 10w30 |
| Kelikatan | Lebih rendah. | tinggi. |
| Berfungsi | Dalam julat suhu -30 darjah hingga 35 darjah celsius. | Dalam julat suhu -18 darjah hingga 30 darjah celsius. |
| Pada Suhu Rendah | lebih nipis. | Lebih tebal. |
| Menyediakan | Cuaca sejuk bermula. | Tindakan Pengedap. |
| Digunakan oleh | Enjin petrol dan diesel ringan. | Enjin pengangkut beban berat. |
Apakah 5w20?
Gred kelikatan minyak motor berbilang gred 5w20 ialah 5 pada suhu rendah dan 20 pada suhu tinggi. Pada suhu rendah, ia mempunyai gred kelikatan yang rendah, yang membayangkan minyak adalah nipis. Sejajar dengan itu, minyak menjadi pekat apabila suhu meningkat. Minyak enjin 5w20 memenuhi piawaian API SN dan, bergantung pada jenama, mempunyai gred ACEA. Kelulusan MB juga disertakan dalam 5w20.
Kelulusan Mercedes-Benz merujuk kepada piawaian Mercedes-Benz yang memberikan gred minyak enjin. Penarafan MB 5w20 juga ditentukan oleh jenama minyak. Selain itu, kelulusan VW (standard minyak Volkswagen), spesifikasi minyak Ford, dan spesifikasi minyak Porsche turut disertakan dalam 5w20. 5w20 menawarkan banyak kelebihan dan ciri yang tidak dapat dilihat pada minyak lain.
Ia mencipta salutan berterusan komponen enjin keseluruhan, yang mengurangkan geseran antara bahagian yang bergerak. Mereka meminimumkan haus dan lusuh enjin sambil memastikan enjin sejuk semasa operasi mula/berhenti. Mereka membantu menjaga komponen enjin daripada berkarat. Minyak enjin, secara amnya, memanjangkan hayat enjin. Mereka mempunyai kestabilan terma yang sangat baik, yang bermaksud mereka mengekalkan ciri-ciri mereka walaupun apabila suhu turun naik secara mendadak. Ia juga bertujuan untuk mengurangkan penggunaan minyak memandangkan kuantiti minyak enjin yang kecil diperlukan untuk melincirkan enjin.
Apakah 10w30?
Gred kelikatan 10 adalah untuk suhu yang lebih rendah dan gred kelikatan 30 adalah untuk suhu yang lebih tinggi dalam minyak enjin pelbagai gred 10w30. Pada suhu rendah, minyak 10w30 mempunyai kelikatan 10, manakala pada suhu tinggi, ia mempunyai kelikatan 30. Pada suhu yang lebih rendah, ia mempunyai gred kelikatan yang rendah, menunjukkan bahawa minyak itu nipis. Pada suhu yang lebih tinggi, minyak juga menjadi pekat. API SN, gred ACEA dan gred kelikatan adalah beberapa kualiti yang diperlukan untuk minyak 10w30.
Institut Petroleum Amerika mencipta kategori minyak enjin API SN untuk menunjukkan minyak yang memenuhi keperluan tertentu. Enjin mesti mampu melindungi omboh daripada mendapan yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api. Ia mesti mempunyai pengurusan enap cemar yang unggul, bermakna ia tidak boleh menghasilkan sebarang gel atau enap cemar yang tidak diingini pada suhu yang lebih tinggi. Keserasian meterai dan keserasian pasca pemprosesan juga diperlukan.
Mereka memastikan enjin sejuk sambil mengurangkan haus dan lusuh enjin semasa operasi mula/berhenti. Ia juga membantu untuk mengelakkan pengaratan komponen enjin. Minyak enjin 10w30, secara keseluruhannya, memanjangkan hayat enjin. Ia adalah mungkin untuk mempunyai klac yang lancar dan tindakan gear. Akibatnya, adalah mungkin untuk menghidupkan enjin tanpa membuat sebarang bunyi. Walaupun suhu berbeza-beza, ia mengekalkan kelikatannya.
Perbezaan Utama Antara 5w20 dan 10w30
Kesimpulan
5w20 ialah pilihan yang ideal kerana ia berfungsi lebih baik dalam cuaca sejuk dan lebih mudah untuk bergerak semasa permulaan sejuk. Walau bagaimanapun, di kawasan yang mempunyai suhu tinggi sepanjang tahun, minyak 10w30 digunakan kerana ia membolehkan minyak mengalir lebih cepat dan melincirkan komponen dengan lebih berkesan, sekali gus mengurangkan kehausan enjin. Minyak ringan paling sesuai untuk kawasan sejuk, manakala minyak berat lebih sesuai untuk kawasan panas. Apabila enjin sejuk, minyak hendaklah cukup nipis untuk sampai ke semua komponen tetapi tidak terlalu nipis apabila enjin panas.
Akhir sekali, pelincir ini serasi dengan bahan api moden seperti biodiesel dan biofuel. Kebanyakan enjin petrol dan diesel kenderaan mungkin menggunakan minyak enjin 10w30. Minyak enjin ini paling sesuai digunakan dalam cuaca panas, tetapi ia boleh digunakan untuk menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk. Ia juga sering dilihat dalam kenderaan yang direka untuk mengangkut muatan besar atau membawa sejumlah besar bagasi. Enjin diesel ringan, enjin petrol ringan dan enjin petrol kereta semuanya menggunakan 5w20. Minyak enjin dengan kelikatan 5w20 disyorkan untuk enjin yang beroperasi di kawasan sejuk kerana ia memberikan aliran yang sangat baik pada suhu yang lebih rendah.
